Frenos con garantía de por vida de Ford para EEUU y Canadá

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Frenos con garantía de por vida de Ford para EEUU y Canadá

Ford ha realizado una arriesgadísima oferta en Estados Unidos y Canadá. Ofrece pastillas de frenos con garantía de por vida. Coloquialmente hablando, a lo que nos referimos no es que no se gasten nunca, si no más bien que cuando lleguen a 3 mm de espesor, con tan solo pagar la mano de obra correspondiente las pastillas de frenos son gratuitas. Esto sucederá mientras que se posea el vehículo, sin ningún tipo de límite de años o de kilómetros realizados.

Como es lógico, en los frenos con garantía de por vida hay una letra pequeña. Están excluidos todos los coches que se utilicen para el servicio público como taxis, policía ambulancias etc.… Esta promoción de los frenos con garantía de por vida servirán para los modelos de Ford, Lincoln y Mercury. Como es normal, la duración de las pastillas de nuestro vehículo será según el uso que le realicemos cada uno.

Si ponemos un ejemplo, un conductor eficiente el cual no conduce el coche por encima de sus límites, pueden durarle las pastillas hasta 100.000 km. Las pastillas realmente no es el componente caro, pues sale más caro cambiar los discos o las pinzas aunque estas últimas no suelen cambiarse nunca.

Helicóptero Pegasus en Sevilla para regular el tráfico en la ciudad

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Helicóptero Pegasus en Sevilla

El helicóptero de la DGT encargado de vigilar el tráfico desde el aire estará vigilando en Sevilla. A los radares tradicionales que tenemos en nuestra ciudad durante todo el año, se verán reforzados desde el aire a traces del helicóptero Pegasus en Sevilla. Este es el primer radar homologado a nivel mundial para poder controlar la velocidad de los conductores. Durante el mes de Julio, este helicóptero Pegasus en Sevilla ha sido utilizado unas 25 horas y ha controlado en la circulación de las carreteras unos 20.000 vehículos  y ha conseguido realizar 109 denuncias por infracciones de trafico, sobre todo por sobrepasar la velocidad máxima permitida.

Para que sirva como dato, en las carreteras donde la velocidad limite es a 90 km/h, el helicóptero Pegasus en Sevilla ha multado a varios coches por ir a una velocidad de 125 km/h; donde la limitación era 100 km/h,  se ha multado por ir a velocidades de 127 km/h y en carreteras donde el máximo permitido es a 120, el helicóptero Pegasus en Sevilla ha multado ha vehículos que circulaban a 145 km/h.

Este helicóptero de la DGT esta equipado con una gran tecnología. Permite detectar la velocidad a la que circula un coche desde un kilometro de distancia, por lo que tráfico informa de que los será muy difícil que los conductores se percaten de que están siendo vigilados. Además, los pilotos de este helicóptero están preparados para que no sean un elemento de distracción en la circulación. Este helicóptero Pegasus en Sevilla, no es el único en España, ya que el pasado años realizo 685 pruebas de vuelo y detecto un total de 1.663 infracciones.

Por: Francisco Hernáez Calle | Google+

Como ahorrar al conducir nuestro coche este verano

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Como ahorrar al conducir nuestro coche este verano

La consultora Arval, ha propuesto para todos los conductores unos consejos para intentar llevar a la práctica para poder ahorrar gasolina en nuestros viajes de vacaciones.

Por estas fechas, los conductores se encuentran de vacaciones veraniegas. Es en esta parte del año donde el carburante está por las nubes con un coste medio de 1.44 €/L y dejándonos en las gasolineras españolas unos 72 euros de media para poder llenar un deposito completo. Es por ello, que Arval nos explica en unos sencillos consejos como ahorrar al conducir nuestro vehículo para que nuestras vacaciones sean un poco mas baratas.

  • No sobrecargar el vehículo

No es para nada recomendable cargar nuestro vehículo en exceso ni tampoco sobrepasar los limites de carga. En un estudio que Arval ha realizado para saber como ahorrar al conducir nuestro coche, ha podido comprobar que por cada 100 kg de peso adicional que cargamos en nuestro coche, el gasto de combustible se llega a incrementar en un 5%. Un truco muy bueno, es desmontar la baca del coche si no se va a utilizar, ya que el consumo aumenta en un 2%.

  • No abusar del aire acondicionado

Otro de los trucos de como ahorrar al conducir en nuestras vacaciones el es uso del aire acondicionado. Lo más normal, es que el aire esté a una temperatura entre los 22 y 23 grados. Pues bien, según el estudio realizado, un uso excesivo del aire acondicionado puede aumentar el consumo de nuestro vehículo en hasta un 20%. Tampoco es conveniente llevar las ventanillas totalmente bajadas si se circula a una velocidad superior a 100 km/h. ya que se gasta un 5% más de carburante.

  • Apagar el motor en paradas de largo estacionamiento

En caso de retenciones o paradas de un tiempo determinado, es aconsejable parar el coche  ya que haciendo esto podemos ahorrar hasta 150 € por año en gastos de gasolina.

  • Evitar mantener el coche al ralentí

Otro de los consejos de como ahorrar al conducir es intentar mantener el motor del coche al ralentí el menor tiempo posible, ya que no es como la gente piensa, ya que en punto muerto se tiene en consumo de medio litro de gasolina por hora. Para poder ahorrar el máximo de carburante posible a la hora de conducir, es aconsejable una conducción suave sin acelerones innecesarios y una conducción progresiva.

  • Presión de los neumáticos

Dentro de cómo ahorrar al conducir nuestro coche, nos encontramos con este apartado. Una buena presión en nuestros neumáticos, aparte de que es muy importante para nuestra seguridad vial, también nos vale para ahorrar un poco en nuestro combustible. Muy importante también observar de vez en cuando el estado del filtro del aire, ya que si esta en malas condiciones puede aumentar el consumo en un 6%. Las bujías también son un factor a tener en cuenta, ya que si estas no están en condiciones optimas, se puede incrementar el consumo en hasta un 10%.

Por: Francisco Hernáez Calle | Google+

Frenado automático de Volvo XC90

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Frenado automático de Volvo XC90

Conforme van pasando los días, van saliendo a la luz nuevos detalles sobre el futuro del nuevo Volvo XC90. Hoy traemos para todos nuestros seguidores, unos nuevos datos referentes a su sistema de seguridad. El nuevo frenado automático de Volvo, será capaz de frenar por si solo cuando haya riesgo de colisión en un cruce y traerá incorporado un sistema que evitara en la medida de lo posible, las salidas de las vías de circulación.

El sistema de frenado automático de Volvo, consiste en evitar que se produzcan choques en las intersecciones. Este sistema se activa cuando detecta que un vehículo se cruza en nuestra trayectoria, comenzando el prefinido de nuestro coche y el tensado progresivo de cinturones de seguridad hasta que reduce la velocidad.En este video, se explica detalladamente como se activa este nuevo sistema. Lo realmente importante de este nuevo sistema, es que sea capaz de detectar los vehículos que circulan en carriles transversales. Este sistema emula a otros modelos que ya lo tienen incorporados como son el nuevo Opel Insignia o el Infiniti Q50.Aparte del sistema de frenado automático de Volvo, la marca sueca ha patentado otro sistema para evitar las salidas de las vías. De esta manera, estos sistemas ayuda a la seguridad de todos los ocupantes del vehículo y que estén sentados de la manera correcta. Esto lo averiguan los pretensores cuando se empiezan a tensar. Estos asientos, cuentan con un sensor que evalúa la capacidad de absorción de la energía para poder así evitar daños a los ocupantes como la columna vertebral.

Estos son los sistemas de seguridad pasiva. El frenado automático de Volvo y el asistente de salida de vías en el XC90, será un revulsivo en seguridad vial. También tendrá incorporado un sistema de avisador que detecta la fatiga del conductor y le avisa de la próxima área de descanso mas cercana.

Por: Francisco Hernáez Calle | Google+

Recarga inalámbrica desarollada por BMW y Daimler

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Recarga inalámbrica desarollada por BMW y Daimler

La marca alemana de vehículos BMW y Daimler, están trabajando juntas para el desarrollo de un novedoso sistema el cual se podrá recargar las baterías de los coches eléctricos sin la necesidad ninguna de tener que usar cables. Esta recarga inalámbrica en los vehículos eléctricos, será un sistema muy útil.

BMW y Daimler se han unido para el desarrollo de un nuevos sistema de recarga inalámbrica para los vehículos de sus marcas que sean eléctricos e híbridos enchufadles. De esta manera quieren conseguir que estos tipos de vehículos sean más atractivos para todos los clientes a la hora de comprar un nuevo coche, sobre todo en su uso. Estas 2 grandes marcas del sector automovilístico cuentan con una fuerza cada vez mayor, con los sistemas para los vehículos parcial o totalmente eléctricos. De esta forma, esta nueva tecnología servirá para dar un gran empujón a una mejor comercialización de estos coches en el mercado.

Este sistema de recarga inalámbrica sin ningún tipo de cables se consigue de una manera muy sencilla. Está compuesto solamente por dos componentes que son una bobina principal y una bobina secundaria. La bobina principal esta totalmente integrada en el suelo, por ejemplo en el suelo de un garaje y la bobina secundaria va instalada en el vehículo, concretamente en el suelo. De esta manera al aparcarlo sobre la bobina principal instalada en el suelo del garaje, se recargará de manera automática. Esta recarga se realizan lentamente, tasando la potencia de 3.6 KW y una eficiencia de un 90%.

Mercedes, la cual es la marca de Daimler, será la primera en probar este nuevo sistema de recarga inalámbrica en sus coches híbridos como la berlina S500 Hybrid a partir de septiembre. Habrá que esperar a ver los resultados que se obtienen después de esta prueba de recarga inalámbrica y si conseguirán tanto BMW como Daimler aumentar su número de ventas de sus coches eléctricos e híbridos.

Por: Francisco Hernáez Calle | Google+

Hybrid Air permitirá 3 tipos de conducción en los vehículos

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Hybrid Air permitirá 3 tipos de conducción en los vehículos

El 3 de Julio, se presentó en la ciudad de París, los nuevos avances del sistema que esta desarrollando el grupo PSA los cuales integran Peugeot y Citröen llamado Hybrid Air. Este sistema propone un nuevo cambio en el sector automovilístico, siendo este un sistema combinado entre gasolina y aire comprimido, el cual permitirá 3 tipos distintos de conducción, los cuales son cero emisiones, térmico gasolina y mixta.

Esta nueva combinación lleva incorporado un motor de gasolina, un dispositivo de almacenamiento de energía en forma de aire comprimido, y un nuevo motor para la bomba hidráulica junto con una transmisión automática de engranajes epicicloidal. Hybrid Air se basa en una tecnología que complementa el sistema que ya fue patentado de Hybrid4 eléctrico en los distintos segmentos C que engloba a los compactos y a los segmentos D que son las berlinas medias. Los consumos de este sistema Hybrid Air tienen un consumo de 2.9 l/100km y unas emisiones de 69 g/km. Estos consumos se han realizado en los modelos Citröen C3 y Peugeot 208. Estos consumos hacen que se aumente un 90% la autonomía si lo comparamos con un motor convencional de cualquier otra marca.

Además PSA, garantiza sobre Hybrid Air que está dotado de un gran confort y suavidad debido a la transmisión automática que lleva incorporada, sin tener que verse comprometido el espacio del maletero ni del habitáculo. Hybrid Air garantiza una gran fiabilidad y tiene un mantenimiento muy fácil y muy económico. Otra de las grandes virtudes es el impacto medio ambiental, debido a los materiales con los que está fabricado.

La intención que tiene el grupo PSA en Hybrid Air, es poder incorporar al mercado un nueva tecnología totalmente asequible para todos los usuarios debido a su precio, y poder aplicarlos a los diferentes modelos del mercado tanto turismos como industriales.

Por: Francisco Hernáez Calle | Google+