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Viajar por autopistas es mucho mas seguro según RACE

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Viajar por autopistas disminuye el riesgo de accidente según RACE

Debido a los millones de desplazamientos que se están realizando por las vacaciones de verano, el RACE da algunas recomendaciones de cómo viajar por autopistas en vez de por carreteras secundarias, el tiempo estimado de conducción para parar hacer descansos, revisiones del vehículo y descansar muy bien antes de emprender nuestro viaje.

Ante los accidentes que se están produciendo en nuestras carreteras, el grupo RACE nos recuerda a todos al viajar por autopistas que se deben comprobar perfectamente que absolutamente todos los pasajeros de nuestro coche deben de llevar puesto el cinturón de seguridad homologado y que los niños viajen en su sillita correspondiente. También informan que no es conveniente tener prisa por llegar a nuestro destino, ya que el viaje forma parte de nuestra escapada de vacaciones. Debemos controlar la velocidad a la que se circula al viajar por autopistas y permanecer a la distancia de seguridad correcta para evitar accidente. Hay que tener mucho cuidado con las distracciones al volante, y que en los últimos años la mayoría de los accidentes de tráfico han sido causados por manipular el móvil mientras se conduce.

RACE también ha querido informar de que la mayor parte de los accidentes de coches que se producen en los desplazamientos de verano son en carreteras secundarias, ya que 8 de cada 10 personas que sufren un accidente acaban falleciendo. Se suele producir normalmente por salidas de vía.  Por último, ha querido enviar un mensaje de alerta a la autoridad competente del mantenimiento de las carreteras, ya que afirman que en los últimos años la inversión para el mantenimiento de las carreteras ha disminuido en un 30% y que los vehículos que circulan se encuentran en peor estado cada año.

Por: Francisco Hernáez Calle | Google+

Consejos para colocar bien las maletas en nuestros traslados

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Consejos para colocar bien las maletas

Durante el transcurso de nuestras vacaciones de verano, nos disponemos a realizar numerosos viajes en nuestro vehículo. Las maletas, bicicletas o incluso animales domésticos, son las principales cargas que transportamos en vacaciones. Por ello, una correcta colocación de todo, es clave para tener un viaje seguro en nuestro automóvil.

En Avic Rent a Car, vamos a darte unos consejos para colocar bien las maletas en nuestros viajes de verano.

  • Lista de equipaje

Siempre solemos llevar más equipaje que el que realmente necesitamos, Es por ello, lo más aconsejable  es hacer una lista con las cosas más imprescindibles.

  • Tipo de vehículo

Tenemos que ser consciente de la carga máxima autorizada de nuestro vehículo, ya que ese valor no se puede sobrepasar. Debemos ajustar nuestro equipaje al vehículo que tenemos.

  • Maletero

En nuestro maletero, es la zona donde se deben introducir todo nuestro equipaje, ya que es el lugar más cómodo y seguro para ello.

  • Peso de las cargas

Los objetos mas pesados deben colocarse sobre la plataforma del coche, ósea, en el fondo del maletero. Todo debe sujetarse con mallas que garanticen seguridad

  • Bultos en los asientos

Uno de los consejos para colocar bien las maletas es que los bultos debemos colocarlos en el suelo de los asientos. Si van en el asiento, pueden salir despedidos en algún accidente incrementando así el daño físico de los integrantes que vayan en el coche.

  • Animales domésticos

Deben ir en la parte trasera, bien sujeta y separado de los asientos delanteros. Para ello, podemos utilizar mallas o cinturones especiales o bien trasportines.

  • Bicicletas

Normalmente suelen formar parte de nuestro equipaje en nuestras vacaciones. Deben ser transportadas en la pasarte posterior del vehículo, sobresaliendo solo un 15% del total del coche.

  • Equipaje adicional

Si queremos transportar otros bultos y ya no tenemos mas espacio en nuestro maletero, lo aconsejable es utilizar un cofre para el techo que es mas seguro que una baca.

  • Juguetes

Si llevamos niños, lo más normal es llevar juguetes. Lo ideal para transportarlos es en una maleta e introducirla en el maletero.

  • Adaptación del vehículo

Observar bien la presión de los neumáticos, el buen estado de los amortiguadores y una buena revisión a los frenos, es uno de los consejos más importantes para poder realizar sin ningún tipo de problemas nuestro viaje de vacaciones.

Por: Francisco Hernáez Calle | Google+

Hybrid Air permitirá 3 tipos de conducción en los vehículos

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Hybrid Air permitirá 3 tipos de conducción en los vehículos

El 3 de Julio, se presentó en la ciudad de París, los nuevos avances del sistema que esta desarrollando el grupo PSA los cuales integran Peugeot y Citröen llamado Hybrid Air. Este sistema propone un nuevo cambio en el sector automovilístico, siendo este un sistema combinado entre gasolina y aire comprimido, el cual permitirá 3 tipos distintos de conducción, los cuales son cero emisiones, térmico gasolina y mixta.

Esta nueva combinación lleva incorporado un motor de gasolina, un dispositivo de almacenamiento de energía en forma de aire comprimido, y un nuevo motor para la bomba hidráulica junto con una transmisión automática de engranajes epicicloidal. Hybrid Air se basa en una tecnología que complementa el sistema que ya fue patentado de Hybrid4 eléctrico en los distintos segmentos C que engloba a los compactos y a los segmentos D que son las berlinas medias. Los consumos de este sistema Hybrid Air tienen un consumo de 2.9 l/100km y unas emisiones de 69 g/km. Estos consumos se han realizado en los modelos Citröen C3 y Peugeot 208. Estos consumos hacen que se aumente un 90% la autonomía si lo comparamos con un motor convencional de cualquier otra marca.

Además PSA, garantiza sobre Hybrid Air que está dotado de un gran confort y suavidad debido a la transmisión automática que lleva incorporada, sin tener que verse comprometido el espacio del maletero ni del habitáculo. Hybrid Air garantiza una gran fiabilidad y tiene un mantenimiento muy fácil y muy económico. Otra de las grandes virtudes es el impacto medio ambiental, debido a los materiales con los que está fabricado.

La intención que tiene el grupo PSA en Hybrid Air, es poder incorporar al mercado un nueva tecnología totalmente asequible para todos los usuarios debido a su precio, y poder aplicarlos a los diferentes modelos del mercado tanto turismos como industriales.

Por: Francisco Hernáez Calle | Google+

Japón aumenta los puntos de recarga para los coches eléctricos

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Japón aumenta los puntos de recarga en 8.000 unidades

Los 4 principales marcas japonesas de vehículos de Japón, han anunciado que se promoverán en conjunto para la instalación de 8.000 puntos de recargas de vehículos eléctricos para poder así ayudar a incrementar a las marcas la venta de estos tipos de modelos para los clientes.

Las marcas de vehículos Toyota, Nissan Motor, Honda y Mitsubishi se unirán para el proyecto de instalar puntos de cargadores para los vehículos eléctricos como por ejemplo enchufes para los modelos híbridos para poder así lograr entre todos una red amplia de recarga en el país. Este plan consiste en instalar en total unas 8.000 unidades de cargas en lugares céntricos como centros comerciales y restaurantes y unos 8.000 cargadores de carga rápida en gasolineras y áreas de descanso que se encuentren en las autopistas

Actualmente, según el anuncio emitido por las 4 marcas potenciales, Japón aumenta los puntos de recarga con 1.700 cargadores rápidos y unos 3.000 cargadores normales para los vehículos eléctricos. Aunque ha parecido extraño, no se esperaba en Japón el resultado que se ha obtenido en la compra de coches eléctricos, debido en gran medida a la falta de lugares preparados para la recarga. Se estima que con este nuevo impulso que estas 4 marcas han dado respecto a las recargas, se conciencie la población y aumenten las ventas en mayor medida de los coches eléctricos.

 Por: Francisco Hernáez Calle | Google+

Desconocimiento del permiso por puntos

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Desconocimiento del permiso por puntos

El estudio la Fundación CEA refleja el desconocimiento del permiso por puntos, opiniones y valoración que tienen los conductores sobre el carnet de conducir y sobre los 8 años que lleva el carnet por puntos en vigor. Este estudio llamado ‘¿Qué saben los conductores españoles del Permiso por Puntos? Informe del sistema tras ocho años de su implantación’ refleja el desconocimiento de la sociedad sobre los aspectos mas importantes del permiso de circulación como por ejemplo el numero de puntos, formas de recuperación o las infracciones que cuestan perderlos.

CEA afirma que el 46.79% de los conductores actuales no conocen su saldo actual por lo que no son conscientes de saber si están autorizados o no para poder conducir. La falta de conocimiento e interés para saber como consultar los puntos también es muy importante, ya que este estudio refleja que el 45,80% de los usuarios no lo han mirado nunca. También hay que indicar que el 54,20% de los conductores que si saben donde mirar sus puntos, nunca lo han consultado.

Otras de las cuestiones que se plantea en este estudio para reflejar el desconocimiento del permiso por puntos es que el 49,01% de los conductores no saben que hacer para recuperar sus puntos perdidos, y el 77,27% ni siquiera sabe hasta cuantos se pueden recuperar. CEA también ha reflejado que el 48,68% de los conductores desconoce que infracciones son las que llevan consigo la perdida de puntos. Tan grave es esto, que en la encuesta se les ha preguntado si se les puede detener por la perdida total de puntos y el 85,53% no se sabe sus derechos. A pesar de estas desoladoras cifras, el 67,55% de los conductores afirman que la implantación de puntos en el carnet de conducir es una muy buena medida por que reduce el peligro en la seguridad vial y la reducción de accidentes y victimas. En resumen, la CEA ha pedido a la DGT que se realice una nueva campaña de recordatorios del permiso de conducir, para poder concienciar e informar mejor a los conductores y mejorar su servicio.

Por: Francisco Hernáez Calle | Google+

Sistema Ford Adaptive Steering

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Sistema Ford Adaptive Steering. Ayuda para realizar giros a distintas velocidades.

La marca de vehículos Ford acaba de anunciar hace tan solo un par de días, un nuevo sistema patentado llamado dirección asistida adaptativa o como ellos lo han hecho llamar Ford Adaptive Steering. Este sistema estará en los primeros modelos de la marca de este año.

El sistema Ford Adaptive Steering no es el primer tipo de dirección asistida que se patenta y comercializa en los coches, ya que lo tenemos totalmente disponible tanto de serie como opcional en distintos modelos de coches de Audi, BMW o Mercedes-Benz, entre otras marcas. Este tipo de direcciones se caracteriza por que ayudan a realizar maniobras con el coche a la hora de girar el volante, ya que con los modelos de sistemas asistidos convencionales tenemos que girar mucho el volante para poder realizar un giro o muy poco sin tener en cuenta a la velocidad que vamos. De esta manera, Ford con su nuevo sistema Ford Adaptive Steering, te ayuda a girar el volante en diferente cantidad según a la velocidad que circulemos. Por ejemplo, si circulamos con el coche a una baja velocidad tendremos que girar menos el volante para conseguir el giro que deseamos. En el caso de que circulemos con el coche a una velocidad alta, tendremos que girar más el volante para conseguir el mismo giro que anteriormente.

Esto se consigue mediante un motor eléctrico que se encuentra en el coche o bien en el volante y un sistema de desmultiplicación, el cual es capaz de reducir o incrementar el giro dependiendo de la velocidad que circulemos. Hay que saber distinguir entre el tipo de dirección sea asistencia variable y la dirección de desmultiplicación variable. La asistencia variable, lo que realiza en el coche es poner la dirección más blanda o más dura según a la velocidad que vayamos y la  dirección de desmultiplicación variable es lo que implica en el coche que tengamos que girar más o menos según la velocidad.

Para que lo podáis entender mejor, aquí os dejamos un vídeo de demostración para que veáis como funciona este nuevo sistema Ford Adaptive Steering

Por: Francisco Hernáez Calle | Google+