Tráfico modifica los márgenes de velocidad de los radares

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Tráfico modifica los márgenes de velocidad de los radares

Tráfico modifica los márgenes de velocidad de los radares en toda España sin comunicación previa y esto ha generado, un gran incremento en el número de denuncias debido al desconocimiento de los conductores. La DGT ha decidido modificar los márgenes de error de todos sus radares y ha conseguido con ello que el número de infracciones por superar la velocidad permitida haya aumentado en estos últimos días, aprovechándose del desconocimiento de todos los conductores. De hecho, ha desaparecido el margen de error que los radares tenían anteriormente establecido entre un 10 y 20% en relación a lo que marcaba la vía.

La cuantía concreta de este margen siempre ha sido decidida por cada provincia, por lo que generaba cierta arbitrariedad desde el punto de vista de la administración. En carreteras limitadas que actualmente están por debajo de los 100 km/h, se aplica un margen de error de 7 km/h. Esta función denominada “regla del 7”, ha entrado en vigor desde hace un par de días. Esta regla se llama así por que debemos de calcular el 7% de la velocidad real a la que circulamos. Por ejemplo, si circulamos por una zona limitada de 120 km/h, podremos llegar hasta una velocidad de 128 sin problemas.  Lo que no varía, es el calculo que existe en el importe de la multa por cada km/h que nos excedamos, independientemente del nuevo margen de seguridad.

Por: Francisco Hernáez Calle | Google+

Consejos para conducir en invierno

consejos-para-conducir-en-inviernoConsejos para conducir en invierno

Las lluvias, las bajas temperaturas, o las grandes nevadas pueden complicar mucho nuestros desplazamientos si no se tienen en cuenta algunos consejos para conducir en invierno. Hoy en nuestro blog, os vamos a dar algunos de los consejos más importantes para que podáis realizar vuestros traslados por carretera lo más seguros posibles.

  • Primeras lluvias

Durante las primeras lluvias en un tramo de carretera, debemos de tener en cuenta el polvo y la arenilla que se acumula en el asfalto, ya que junto con la grasa depositada con el paso de los vehículos, se convierte en un asfalto altamente deslizante.

  • Zonas anegadas

Cuando nos encontramos en este tipo de zonas, debemos conducir en primera marcha y sin pegar acelerones. Con esto conseguimos que el agua no llegue al motor y no consiga calarlo. Debemos aumentar la velocidad poco a poco sin que nos quedemos atrapados por el agua.

  • Vaho en los cristales

Nunca se debe limpiar los cristales manualmente mientras se conduce bajo la lluvia. Debemos de poner el aire acondicionado o el climatizador de nuestro coche para que sea este el que haga desaparecer el vaho de los cristales

  • Efecto aquaplaning

Este es otro de los peligros que más nos encontramos en las carreteras. La acumulación de balsas de agua en las carreteras hace que cuando nuestro vehículo entre en contacto con ellas, perdamos el control deslizando el coche. Para poder controlar esto, debemos mantener la calma en todo momento y sujetar bien el volante sin tocar el freno y levantando el pie del pedal del acelerador poco a poco. Este es uno de los consejos para conducir en invierno más importante.

  • Firme con placas

Este es uno de los menos visibles en las carreteras y por lo tanto, el menos previsible. Suelen crearse a primeras horas de la mañana, tras el amanecer. En caso de encontrarnos con placas en la carretera, lo mejor que podemos hacer es soltar el acelerador y manejar el volante sin hacer giros bruscos

  • Cadenas para la nieve

Es aconsejable llevarlas en el maletero cuando viajemos a zonas donde habitualmente nieva. Así no tendremos problemas si existen nevadas durante el trayecto. Hay que haberlas probado antes para saber la colocación que deben de tener. Evite circular por asfaltos sin nieve con las cadenas puestas. Después de cada uso es aconsejable limpiarlas y secarlas.

Estos son los consejos para conducir en invierno más importante. Debemos prestar mucha atención a la carretera obedeciendo en todo momento las señales de tráfico.

Las sanciones de tráfico en Navidad aumentarán un 10%

sanciones de tráfico en Navidad

Las sanciones de tráfico en Navidad aumentarán un 10%

La operación salida y retorno en Navidad ha comenzado esta mañana, y el aumento de las sanciones de tráfico también, llenando las arcas públicas un 10% más que en el resto del año.La bajada consecuente del precio del gasóleo y el consecuente aumento de tráfico en las carreteras, hacen que el número de multas sea mayor.

Las sanciones de tráfico en Navidad aumentarán un 10% durante el tiempo que duran las fechas navideñas, y el numero de traslados en nuestras carreteras será mayor que los realizados los últimos años. La bajada del precio del combustible y el aumento del tráfico, refleja unos resultados en un estudio realizado por Legalitas, que en el mes de enero y febrero es cuando más multas se reciben, todas ellas debidas a la sanciones producidas en el mes de diciembre. Las sanciones de tráfico en Navidad más frecuentes son el exceso de velocidad y los positivos por alcoholemia, ya que estos dos tipos de infracciones son las mas vigiladas en Navidad. Entre estos dos tipos de sanciones de tráfico en Navidad, la más frecuente es la primera, ya que según el tipo de radar que nos salte los margenes de error pueden ser muy distintos y en base a esto, las diferentes compañías de recursos legales de multas suelen imponer sus recursos en nombre de sus clientes.

En cambio, en el consumo de alcohol y drogas, Legalitas advierte que el riesgo de la cuantía por estas multas pueden ser desde 1.000 €  y suponen un delito que está penado con cárcel, según la tasa que se haya dado en ese momento.

 Por: Francisco Hernáez Calle | Google+

Nuevo bulo de controles de tráfico en Sevilla

bulo de controles de tráfico en Sevilla

Nuevo bulo de controles de tráfico en Sevilla

Los controles de tráfico no consiguen escapar de los miles y miles de bulos que se crean a diario por Internet. El último referente a los controles de tráfico ha sido creado en Sevilla, donde el aviso de controles por tramos inexistentes en la SE30, dio paso ayer a numerosos mensajes de teléfonos alertándose entre los habitantes. Este nuevo bulo de controles de tráfico en Sevilla del anuncio en paneles luminosos “Tramo con controles de velocidad“, generó ayer una alarma social entre todos los conductores de la ciudad, que ralentizó en gran medida la circulación y dio pie a todo tipo de rumores y bulos. Lo más curioso de este bulo de controles de tráfico en Sevilla es que, estos tipos de radares no están operativos en Sevilla, y sí en otras carreteras de Andalucía como por ejemplo en Málaga.

Al parecer, la inclusión de estos mensajes en los paneles luminosos de la SE30 viene ordenado desde Madrid, pero no han tenido en cuenta que no en todas las carreteras están operativos estos tipos de radares. Estos radares se basan de una luz infrarroja situadas en cada carril en dos puntos kilométricos y comprueba el tiempo en el que el vehículo ha pasado desde un punto a otro, controlando así la velocidad media del conductor. Aunque el aviso en los paneles luminosos sea hasta ahora un nuevo bulo de controles de tráfico en Sevilla, la Guardia Civil si dispone de estos tipos de radares para hacer los controles de velocidad en puntos fijos y móviles. Los conductores en Sevilla, deben de prestar mucha atencion en la bajada del Puente del Centenario en sentido Huelva, donde está limitada a 60 km/h y es el 15% del total de infracciones que se realizan en la ciudad. Este bulo no tiene ningún tipo de respaldo oficial, por lo que los conductores no deben de preocuparse.

Por: Francisco Hernáez Calle | Google+

Jóvenes al volante, los más peligrosos en carretera

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Jóvenes al volante, los más peligrosos en carretera

Un estudio realizado hace tan solo un par de días, informa de que los jóvenes al volante son los más peligrosos en las carreteras de nuestro país. En concreto, los hombres pasan mas horas conduciendo que las mujeres, usan con menos frecuencia los dispositivos de seguridad como pueden ser el cinturón de seguridad y presentan muchas conductas de riesgo que ponen el peligro la seguridad de los demás conductores en las carreteras.

La Universidad de Granada ha sido la que ha realizado este estudio junto al Consorcio de Investigación Biomédica de Epidemiología y Salud Pública, y ha dividido el estudio según el sexo de todos los jóvenes al volante. Con ello se ha podido determinar la morbimortalidad por accidentes de tráfico entre los adultos y jóvenes al volante en España. Los patrones que se han evaluado han sido los kilómetros recorridos, el uso de dispositivos de seguridad activa, el comportamiento a la hora de conducir y la implicación a la hora de socorrer un accidente de tráfico.

Los resultados de la investigación de todos los jóvenes al volante refleja que los hombres se describen a si mismo como mejores conductores y reconocen que conducen a mayor velocidad de que las mujeres. Según los responsables de este estudio, afirman que gracias a esto se podrá contribuir a orientar adecuadamente las estrategias en las carreteras y mejorar la seguridad en ellas. Las lesiones de tráfico son uno de los problemas mas importantes que existen en un accidente y como es lógico, las diferencias entre sexo es grande, ya que según el estudio, el sexo masculino se asocia mejor a todos los factores de riesgo en un accidente de tráfico.

Por: Francisco Hernáez Calle | Google+

La estafa de los neumáticos falsos llega desde Rusia

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La estafa de los neumáticos falsos llega desde Rusia

Hay que prestar mucha atención a la última estafa relacionada con el mundo del automóvil que se ha descubierto hace tan solo un par de días. Esta estafa se trata de reconvertir neumáticos viejos en “seminuevos” a través del  sistema de recauchutado. Esta nueva estafa de neumáticos falsos llega desde Rusia. La crisis hace que muchas personas agudicen su ingenio para aprovecharse la necesidad de los demás como en este caso, la venta de neumáticos falsos que primero están totalmente desgastados y los hacen pasar por seminuevos. Sin duda, esta practica es muy peligrosa y pone en serio peligro la vida de las personas en la carretera. Este timo consiste hacer al cliente que va a comprar un neumático usado pero que está en perfectas condiciones con todo su dibujo, cuando en realidad la calidad de los neumáticos es mala y están totalmente desechados pero que han sido manipulados para dar una buena imagen.

La estafa de los neumáticos falsos es algo sencillo como disparatado. Para que todos lo sepamos, los neumáticos tienen que tener dibujado la fecha de caducidad y deben de estar realizados por una serie de compuestos que garantizan una respuesta en cualquier circunstancia. Cuando el compuesto se desgasta, el dibujo se borra alertando de como está el neumático y dejando al descubierto el interior de la goma. Si esto ocurre, el neumático no agarra y tendremos serios problemas de seguridad.  Sin embargo, en esta estafa de neumáticos usados los estafadores dibujan una nueva banda de rodadura que aparenta estar en perfectas condiciones pero que desde luego, es totalmente falsa. El riesgo de sufrir cualquier tipo de accidente con este tipo de neumáticos falsos es elevadísimo y más si tenemos una ignorancia de este caso por parte del conductor. Según informa la Policía, no se deben comprar neumáticos usados ya que pueden ser neumáticos falsos y si sabemos de algún caso, debemos denunciarlo.

Por: Francisco Hernáez Calle | Google+