Tráfico modifica los márgenes de velocidad de los radares

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Tráfico modifica los márgenes de velocidad de los radares

Tráfico modifica los márgenes de velocidad de los radares en toda España sin comunicación previa y esto ha generado, un gran incremento en el número de denuncias debido al desconocimiento de los conductores. La DGT ha decidido modificar los márgenes de error de todos sus radares y ha conseguido con ello que el número de infracciones por superar la velocidad permitida haya aumentado en estos últimos días, aprovechándose del desconocimiento de todos los conductores. De hecho, ha desaparecido el margen de error que los radares tenían anteriormente establecido entre un 10 y 20% en relación a lo que marcaba la vía.

La cuantía concreta de este margen siempre ha sido decidida por cada provincia, por lo que generaba cierta arbitrariedad desde el punto de vista de la administración. En carreteras limitadas que actualmente están por debajo de los 100 km/h, se aplica un margen de error de 7 km/h. Esta función denominada “regla del 7”, ha entrado en vigor desde hace un par de días. Esta regla se llama así por que debemos de calcular el 7% de la velocidad real a la que circulamos. Por ejemplo, si circulamos por una zona limitada de 120 km/h, podremos llegar hasta una velocidad de 128 sin problemas.  Lo que no varía, es el calculo que existe en el importe de la multa por cada km/h que nos excedamos, independientemente del nuevo margen de seguridad.

Por: Francisco Hernáez Calle | Google+

Onubrokers cobrará los pagos del peaje de Portugal

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Onubrokers gestionará las multas de peaje en autopistas portuguesas

La empresa encargada en Portugal de los impagos en las autopistas del país, ha encargado a una empresa de Huelva llamada Onubrokers, a la gestión de unas 50.000 multas en toda España correspondientes del impago de las mismas en territorio portugués. Esta gestión en la que Onubrokers realizará todas estas gestiones de multas, está siendo llevado a cabo en estos días y que corresponde a las denominadas vías verdes, las cuales son autopistas como a A-22 que une Algarve con Lisboa. Es justo en este tramo donde se han producido mas impagos debido a no abonar el precio del peaje al pasar por los arcos de lectura.

El abogado de la empresa Onubrokers, ha declaro que el volumen de las sanciones que se han tramitado por parte de Portugal corresponden a todo el territorio nacional, donde la mayor cantidad es en Galicia, Castilla y Leon o Extremadura. La mayoría de las sanciones según Onubrokers, corresponden a una empresa de transportes con sede en Ciudad Real, que tendrá que afrontar el pago acumulado de 500.000 euros debido al impago del peaje durante los últimos 3 años. En autovías como la A-22, todavía no se están tramitando multas , por lo que lasa sanciones pueden prescribir. Los 50.000 conductores están siendo informados a través de una notificación y pueden reclamar pidiendo que se les envíe la foto de la sanción. Actualmente los conductores que pasan por el arco de control para el  pago de peaje, no se detienen ni pagan previamente la tasa de peaje, por lo que esta empresa onubense será la encargada de tramitar la multa en caso de que esto suceda.

 Por: Francisco Hernáez Calle | Google+

 

Sacarse fotos conduciendo puede un riesgo mortal directo

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Sacarse fotos conduciendo empieza ser peligroso entre los jóvenes

La nueva moda de hacerse fotos en el momento, los llamados “selfies” está siendo algo muy peligroso en la conducción. El auto retrato para luego colgarlo en Internet para que lo vean amigos y familiares en las redes sociales es algo que hoy en día se practica entre todos los usuarios de estos perfiles, y llega a ser muy peligroso cuando se realiza mientras se conduce.

Los datos sobre sacarse fotos conduciendo nos lo trae Ford, el cual ha realizado un estudio entre 7.000 usuarios que poseen Smartphone a nivel europeo con edades comprendidas entre 18 y 24 años. Uno de cada 4 jóvenes, ha declarado que si se ha hecho un selfies, pero 1 de cada 8, afirma algo peor, y es que se ha puesto a sacarse fotos conduciendo. También es muy preocupante, que 1 de 4 personas que han realizado la encuesta, admita que ha estado pendiente de las redes sociales mientras conducía por las carreteras. Esto se traduce a una distracción de unos 20 segundos, los cuales pueden ser decisivos en nuestra vida. Ya que un accidente a 120 km/h, se recorren unos 660 metros en los que nuestro coche va sin control alguno mientras que el conductor se dedica hacerse fotos conduciendo.

En los cursos “Conduce tu vida”, se les realiza a los alumnos una prueba de tener que sacarse fotos conduciendo mientras circulan por un circuito de conos. Como es de esperar, nadie es capaz de hacerlo bien y esto les ayuda a reflexionar. Está claro, que estamos delante de un problema de seguridad vial.

Por: Francisco Hernáez Calle | Google+

Frenos con garantía de por vida de Ford para EEUU y Canadá

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Frenos con garantía de por vida de Ford para EEUU y Canadá

Ford ha realizado una arriesgadísima oferta en Estados Unidos y Canadá. Ofrece pastillas de frenos con garantía de por vida. Coloquialmente hablando, a lo que nos referimos no es que no se gasten nunca, si no más bien que cuando lleguen a 3 mm de espesor, con tan solo pagar la mano de obra correspondiente las pastillas de frenos son gratuitas. Esto sucederá mientras que se posea el vehículo, sin ningún tipo de límite de años o de kilómetros realizados.

Como es lógico, en los frenos con garantía de por vida hay una letra pequeña. Están excluidos todos los coches que se utilicen para el servicio público como taxis, policía ambulancias etc.… Esta promoción de los frenos con garantía de por vida servirán para los modelos de Ford, Lincoln y Mercury. Como es normal, la duración de las pastillas de nuestro vehículo será según el uso que le realicemos cada uno.

Si ponemos un ejemplo, un conductor eficiente el cual no conduce el coche por encima de sus límites, pueden durarle las pastillas hasta 100.000 km. Las pastillas realmente no es el componente caro, pues sale más caro cambiar los discos o las pinzas aunque estas últimas no suelen cambiarse nunca.

Coches autónomos en Reino Unido

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Los coches autónomos en Reino Unido será una realidad

Los vehículos creados para poder circular sin conductor ya es toda una realidad y Reino Unido quiere ser el primero en ponerse a la cabeza para poder desarrollarlos. Es por ello, que hasta han cambiado las leyes de circulación permitiendo que los coches autónomos en Reino Unido puedan circular por sus carreteras sin ningún tipo de problemas.

Desde hace ya un tiempo, las noticias sobre los coches autónomos o sin conductor, como queramos llamarlos, dejaron de ser un plan de futuro para convertirse ya en una realidad. Grandes empresas se han incorporado a estos proyectos como Google o Bosch, los cuales ya llevan un largo tiempo probando sus coches autónomos. Un paso de gigante para estos tipos de vehículos lo ha dado Reino Unido, el cual quiere ser el primer país para liderar el desarrollo de estos coches, cambiando las leyes para que sus vehículos circulen por el país sin ningún tipo de problemas. Hay que recordad que estos coches autónomos en Reino Unido ya han circulado en versión de pruebas en Gran Bretaña, pero por cuestiones de seguridad vial solo se dejó probar en carreteras privadas. Al ver que todo ha ido perfectamente en las pruebas anteriores, los ministros quieren cambiar las leyes para que puedan circular sin problemas dentro de la ley.

La revisión para que puedan circular los coches autónomos en Reino Unido se llevarán a cabo a finales de este año y podrá ser posible que estos tipos de turismos puedan circular cumpliendo las leyes de tráfico  y seguridad en Inglaterra, Escocia y Gales.

Por: Francisco Hernáez Calle | Google+

Helicóptero Pegasus en Sevilla para regular el tráfico en la ciudad

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Helicóptero Pegasus en Sevilla

El helicóptero de la DGT encargado de vigilar el tráfico desde el aire estará vigilando en Sevilla. A los radares tradicionales que tenemos en nuestra ciudad durante todo el año, se verán reforzados desde el aire a traces del helicóptero Pegasus en Sevilla. Este es el primer radar homologado a nivel mundial para poder controlar la velocidad de los conductores. Durante el mes de Julio, este helicóptero Pegasus en Sevilla ha sido utilizado unas 25 horas y ha controlado en la circulación de las carreteras unos 20.000 vehículos  y ha conseguido realizar 109 denuncias por infracciones de trafico, sobre todo por sobrepasar la velocidad máxima permitida.

Para que sirva como dato, en las carreteras donde la velocidad limite es a 90 km/h, el helicóptero Pegasus en Sevilla ha multado a varios coches por ir a una velocidad de 125 km/h; donde la limitación era 100 km/h,  se ha multado por ir a velocidades de 127 km/h y en carreteras donde el máximo permitido es a 120, el helicóptero Pegasus en Sevilla ha multado ha vehículos que circulaban a 145 km/h.

Este helicóptero de la DGT esta equipado con una gran tecnología. Permite detectar la velocidad a la que circula un coche desde un kilometro de distancia, por lo que tráfico informa de que los será muy difícil que los conductores se percaten de que están siendo vigilados. Además, los pilotos de este helicóptero están preparados para que no sean un elemento de distracción en la circulación. Este helicóptero Pegasus en Sevilla, no es el único en España, ya que el pasado años realizo 685 pruebas de vuelo y detecto un total de 1.663 infracciones.

Por: Francisco Hernáez Calle | Google+