Lamborghini Huracán se prueba contra un avión de combate

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Lamborghini Huracán se prueba contra un avión de combate ruso

No es la primera vez que la casa de coches de lujo Lamborghini hace unas series de pruebas un tanto llamativas. En este caso, el nuevo Lamborghini Huracán se ha probado en recta para hacer una prueba de aceleración contra un avión de combate ruso. De esta manera, se ha querido probar las prestaciones de las 2 maquinas y sacar una conclusión de como acelera el nuevo coche.

El Lamborghini Huracán es el sustituto del famoso Gallardo, el cual ha tenido un rendimiento bastante bueno. Al principio de esta prueba con el Lamborghini Huracán, se puede observar como nada mas que aceleran el avión de combate ruso Sukoi Su-27 «Flanker«, se pone prácticamente a la altura del morro del coche y al final el avión ruso lo adelanta debido a sus dos grandes propulsores. En estas pruebas como es normal, se sabe que el avión quedará por delante del Lamborghini, pero se puede sacar conclusiones de la potencia del coche en aceleración con respecto al avión.

El Lamborghini Huracán tiene un motor V10 de 5.2 litros con una potencia de 610 cv y que gracias a su nueva transmisión consigue una aceleración de 0 -100 km/h en tan solo 3.2 segundos y los 200 km/h los alcanza en 9.9 segundos. La marca Lamborghini siempre ha estado muy ligada al mundo de la aviación y no es la primera vez que realizan este tipo de pruebas tanto para los estudios de la marca como para llamar la atención de todos los aficionados al mundo del motor y de la aviación. Recordemos que el Lamborghini Aventador realizó una prueba de aceleración contra un F-16 y el Veneno Roadster se presento en la cubierta de un portaaviones del ejercito italiano.

A continuación, os dejamos el vídeo de la prueba de aceleración del Lamborhini Huracán contra el avión de combate ruso.

Por: Francisco Hernáez Calle | Google+

El sistema eléctrico de Audi pasará a 48 voltios

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El sistema eléctrico de Audi pasará a 48 voltios

El sistema eléctrico de los vehículos de Audi, se verá incrementado a 48. Actualmente son 12 voltios con lo que se está comercializando, pero pasará a 48 para que se pueda realizar la integración completa de las nuevas tecnologías que están orientadas a la mejoría de la potencia y eficiencia del vehículo.

Con esto Audi quiere que todos sus vehículos sean mas deportivos, eficientes y mucho mas fáciles de llevar, gracias a los nuevos sistema de integración del vehículo con el conductor. Para todo esto, el sistema eléctrico de Audi necesita una capacidad máxima de electrificación y es por ello por lo que los coches tienen que contar con una mayor energía, la cual permita implementar nuevas tecnologías. Audi desveló que los primeros coches que implementarán 48 voltios serán en los prototipos A6 TDI Concept y RS 5 TDI Concept, los cuales están dotados de un dispositivo de sobrealimentación mediante un compresor eléctrico.

Por: Francisco Hernáez Calle | Google+

Viajar por autopistas es mucho mas seguro según RACE

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Viajar por autopistas disminuye el riesgo de accidente según RACE

Debido a los millones de desplazamientos que se están realizando por las vacaciones de verano, el RACE da algunas recomendaciones de cómo viajar por autopistas en vez de por carreteras secundarias, el tiempo estimado de conducción para parar hacer descansos, revisiones del vehículo y descansar muy bien antes de emprender nuestro viaje.

Ante los accidentes que se están produciendo en nuestras carreteras, el grupo RACE nos recuerda a todos al viajar por autopistas que se deben comprobar perfectamente que absolutamente todos los pasajeros de nuestro coche deben de llevar puesto el cinturón de seguridad homologado y que los niños viajen en su sillita correspondiente. También informan que no es conveniente tener prisa por llegar a nuestro destino, ya que el viaje forma parte de nuestra escapada de vacaciones. Debemos controlar la velocidad a la que se circula al viajar por autopistas y permanecer a la distancia de seguridad correcta para evitar accidente. Hay que tener mucho cuidado con las distracciones al volante, y que en los últimos años la mayoría de los accidentes de tráfico han sido causados por manipular el móvil mientras se conduce.

RACE también ha querido informar de que la mayor parte de los accidentes de coches que se producen en los desplazamientos de verano son en carreteras secundarias, ya que 8 de cada 10 personas que sufren un accidente acaban falleciendo. Se suele producir normalmente por salidas de vía.  Por último, ha querido enviar un mensaje de alerta a la autoridad competente del mantenimiento de las carreteras, ya que afirman que en los últimos años la inversión para el mantenimiento de las carreteras ha disminuido en un 30% y que los vehículos que circulan se encuentran en peor estado cada año.

Por: Francisco Hernáez Calle | Google+

Consejos para colocar bien las maletas en nuestros traslados

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Consejos para colocar bien las maletas

Durante el transcurso de nuestras vacaciones de verano, nos disponemos a realizar numerosos viajes en nuestro vehículo. Las maletas, bicicletas o incluso animales domésticos, son las principales cargas que transportamos en vacaciones. Por ello, una correcta colocación de todo, es clave para tener un viaje seguro en nuestro automóvil.

En Avic Rent a Car, vamos a darte unos consejos para colocar bien las maletas en nuestros viajes de verano.

  • Lista de equipaje

Siempre solemos llevar más equipaje que el que realmente necesitamos, Es por ello, lo más aconsejable  es hacer una lista con las cosas más imprescindibles.

  • Tipo de vehículo

Tenemos que ser consciente de la carga máxima autorizada de nuestro vehículo, ya que ese valor no se puede sobrepasar. Debemos ajustar nuestro equipaje al vehículo que tenemos.

  • Maletero

En nuestro maletero, es la zona donde se deben introducir todo nuestro equipaje, ya que es el lugar más cómodo y seguro para ello.

  • Peso de las cargas

Los objetos mas pesados deben colocarse sobre la plataforma del coche, ósea, en el fondo del maletero. Todo debe sujetarse con mallas que garanticen seguridad

  • Bultos en los asientos

Uno de los consejos para colocar bien las maletas es que los bultos debemos colocarlos en el suelo de los asientos. Si van en el asiento, pueden salir despedidos en algún accidente incrementando así el daño físico de los integrantes que vayan en el coche.

  • Animales domésticos

Deben ir en la parte trasera, bien sujeta y separado de los asientos delanteros. Para ello, podemos utilizar mallas o cinturones especiales o bien trasportines.

  • Bicicletas

Normalmente suelen formar parte de nuestro equipaje en nuestras vacaciones. Deben ser transportadas en la pasarte posterior del vehículo, sobresaliendo solo un 15% del total del coche.

  • Equipaje adicional

Si queremos transportar otros bultos y ya no tenemos mas espacio en nuestro maletero, lo aconsejable es utilizar un cofre para el techo que es mas seguro que una baca.

  • Juguetes

Si llevamos niños, lo más normal es llevar juguetes. Lo ideal para transportarlos es en una maleta e introducirla en el maletero.

  • Adaptación del vehículo

Observar bien la presión de los neumáticos, el buen estado de los amortiguadores y una buena revisión a los frenos, es uno de los consejos más importantes para poder realizar sin ningún tipo de problemas nuestro viaje de vacaciones.

Por: Francisco Hernáez Calle | Google+

Sacarse fotos conduciendo puede un riesgo mortal directo

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Sacarse fotos conduciendo empieza ser peligroso entre los jóvenes

La nueva moda de hacerse fotos en el momento, los llamados “selfies” está siendo algo muy peligroso en la conducción. El auto retrato para luego colgarlo en Internet para que lo vean amigos y familiares en las redes sociales es algo que hoy en día se practica entre todos los usuarios de estos perfiles, y llega a ser muy peligroso cuando se realiza mientras se conduce.

Los datos sobre sacarse fotos conduciendo nos lo trae Ford, el cual ha realizado un estudio entre 7.000 usuarios que poseen Smartphone a nivel europeo con edades comprendidas entre 18 y 24 años. Uno de cada 4 jóvenes, ha declarado que si se ha hecho un selfies, pero 1 de cada 8, afirma algo peor, y es que se ha puesto a sacarse fotos conduciendo. También es muy preocupante, que 1 de 4 personas que han realizado la encuesta, admita que ha estado pendiente de las redes sociales mientras conducía por las carreteras. Esto se traduce a una distracción de unos 20 segundos, los cuales pueden ser decisivos en nuestra vida. Ya que un accidente a 120 km/h, se recorren unos 660 metros en los que nuestro coche va sin control alguno mientras que el conductor se dedica hacerse fotos conduciendo.

En los cursos “Conduce tu vida”, se les realiza a los alumnos una prueba de tener que sacarse fotos conduciendo mientras circulan por un circuito de conos. Como es de esperar, nadie es capaz de hacerlo bien y esto les ayuda a reflexionar. Está claro, que estamos delante de un problema de seguridad vial.

Por: Francisco Hernáez Calle | Google+

Frenos con garantía de por vida de Ford para EEUU y Canadá

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Frenos con garantía de por vida de Ford para EEUU y Canadá

Ford ha realizado una arriesgadísima oferta en Estados Unidos y Canadá. Ofrece pastillas de frenos con garantía de por vida. Coloquialmente hablando, a lo que nos referimos no es que no se gasten nunca, si no más bien que cuando lleguen a 3 mm de espesor, con tan solo pagar la mano de obra correspondiente las pastillas de frenos son gratuitas. Esto sucederá mientras que se posea el vehículo, sin ningún tipo de límite de años o de kilómetros realizados.

Como es lógico, en los frenos con garantía de por vida hay una letra pequeña. Están excluidos todos los coches que se utilicen para el servicio público como taxis, policía ambulancias etc.… Esta promoción de los frenos con garantía de por vida servirán para los modelos de Ford, Lincoln y Mercury. Como es normal, la duración de las pastillas de nuestro vehículo será según el uso que le realicemos cada uno.

Si ponemos un ejemplo, un conductor eficiente el cual no conduce el coche por encima de sus límites, pueden durarle las pastillas hasta 100.000 km. Las pastillas realmente no es el componente caro, pues sale más caro cambiar los discos o las pinzas aunque estas últimas no suelen cambiarse nunca.