Audi ha anunciado de forma oficial que habrán cambios en sus motores 2.0 TDI y 2.0 TFSI en los modelos a4 a5 y Q5. En el caso de los motores de gasoil 2.0 TDI, antes llevaba una potencia de 140 CV, pues bien, ahora se ha modificado y rendirá una potencia de 150 CV. Este motor tendrá un valor menor de emisiones de CO2 y una menor fricción comparado con el modelo anterior. Por otra parte, el motor 2.0 TFSI pasa de tener 211 CV ha tener una potencia de 225 y lo mejor de todo, sin tener que aumentar el valor del consumo para llegar a estos caballos. Por ejemplo, el Audi A4 2.0 TFSI tendrá una caja de 6 velocidades y una aceleración de una décima menos que antes en el 0 a 100 Km. /h. Se ha comprobado que el consumo se ha bajado medio litro.
Este motor ya se había estado probando en el Audi Q5 y gracias al sistema de inyección indirecta adicional que al complementarse con el sistema de inyección directa FSI, los consumos se han reducido notablemente.
Después de la presentación del Citroen DS3 y la comercialización de este, se presenta la noticia de que una nueva serie limitada estaría posiblemente en el mercado dentro de poco, pero eso si, seria cabrio. Citroen presento su deportivo bajo el nombre de Citroen DS3 Racing y este nuevo cabrio se llamaría Citroen DS3 Racing Cabrio.
El plan PIVE 2 se ha agotado. Parece ser que el día 15 de Julio se terminó de agotar todos los fondos que se establecieron para este plan. El Jueves pasado apenas quedaban 12.17 millones de euros, lo cual era una cantidad muy baja para los 2.670 vehículos que se han matriculado diariamente gracias a este plan.
La ASPAYM (Asociación de lesionados Medulares y Grandes Minusválidos Físicos) de Galicia están participando junto con la Guardia Civil a concienciar a los conductores en los controles de alcoholemia. Esta nueva campaña de prevención llamada “no corras, no bebas, no cambies de ruedas” se ha llevado a cabo este viernes pasado día 12 de Julio en la estación de peaje de Macenda (A Coruña) en la AP-9 sentido Lugo.
Federico Fernández, subdirector de trafico y movilidad de la Dirección General de Trafico, ha optado por realizar varios cambios en el reglamento de circulación de autobuses.
Ayer a los trabajadores de SEAT en Martorell se les presentó un expediente de regulación de empleo temporal que afectaría a las líneas de producción de la fábrica. Esto se debe a la demanda tan baja de vehículos que la planta de producción esta sufriendo en estos momentos lo que ha llevado a cabo estos ajustes temporales en su plantilla. Los puestos de trabajos afectados serán 571 y se producirá entre los meses de Septiembre y el mes de Diciembre. Se parara la línea 3 durante 16 días en la cual trabajan activamente a diario 2.800 personas los cuales se dedicaban a la fabricación del SEAT Exeo. La línea 2 se parara durante 35 días y afectara a 3.800 personas los cuales realizaban las tareas de montaje del SEAT León. SEAT ha comentado que se ven obligados a realizar este ERTE pero que no quiere deshacerse de sus empleados en plantilla. Desde el día de hoy tienen 14 días entre sindicatos y la empresa para llegar a un acuerdo en el ERTE.