¿La realidad aumentada acabará con el manual del coche?

La aplicación de realidad aumentada Audi eKurzinfo¿Alguien se lee el manual de usuario de su coche? La verdad es que no lo usamos mucho a menos que tengamos alguna duda técnica del vehículo, y en ese momento pocos se acuerdan de donde lo pusieron. Pues Audi parece ser la primera marca en aplicar las nuevas tecnologías para facilitarnos esta tarea, para ello desarrollo una aplicación de móvil en 2008, que utiliza la realidad aumentada para darnos información sobre las partes de nuestro vehículo.

La aplicación llamada Audi eKurzinfo, no tuvo mucho éxito pues solo reconocía 90 elementos del Audi A1, lo que la limitaba a muy pocos usuarios, ahora Audi la actualiza y mejora para poder llegar a un mayor numero de usuarios, concretamente a los conductores del Audi A3, lo cuales tendrán información sobre 300 partes de su coche que es capaz de identificar dicha aplicación. Por ahora solo esta disponible para el sistema operativo de Apple y solo nos sirve para los modelos de Audi A1 y A3, pero parece ser que Audi se ha dado cuenta de lo aburrido que es leer un manual para conocer nuestro vehículo, así que seguramente Audi seguirá trabajando en Audi eKurzinfo para poder abarcar todos sus modelos.

Aunque Audi eKurzinfo es una aplicación para nuestro smartphone, no se puede negar que nos ofrece un atisbo de como serán los coches del futuro, los cuales seguramente serán capaces de usar la realidad aumentada para ser mas seguros y estarán mucho mas vinculados a nuestro dispositivo móvil.

Audi A3 1.6 TDI ultra

el nuevo audi  a3 registra 3.2 litros cada 100 kilometrosEl Grupo VAG esta sacando al mercado muchos modelos con muy bajos consumos. Volkswagen tiene su Golf Bluemotion el cual es el coche con más bajo consumo registrado en la marca. Pues bien, Audi no iba a ser menos y saca el Audi A3 1.6 TDI ultra, el cual tiene la misma tecnología que el Golf.

Este A3 esta equipado con el 1.6 TDI de 110 caballos de Volkswagen, pero ha recibido algunas modificaciones para acortar el gasto de combustible, una mejora de aerodinámica y unos neumáticos de baja fricción. También  tiene una reducción de peso llegando a 1.205 kg, 100 menos que el modelo anterior aunque también ha perdido algo en equipamiento.

Así de esta manera, se ha conseguido homologar de forma real un consumo de 3.2 litros cada 100 kg de media,  bajando lógicamente las emisiones de CO2 en 85 gramos por kilometro recorrido.Tiene una aceleración de 0 a 100 en 10.5 segundos y una velocidad máxima de 200 kilómetros por hora. Esta claro que este modelo no esta hecho para correr, si no para todo lo contrario, para que el cliente tenga un vehículo el cual no consuma y unas cargas de CO2 muy bajas para todo aquel que contribuya al medio ambiente.

A la espera de la nueva serie 7 de BMW

a la espera del nuevo bmw serie 7Mercedes ahora mismo es la marca que mas beneficio tiene en la categoría de berlinas en el mercado con su nuevo Mercedes Clase S. Por eso BMW no ha tardado en dar datos sobre su nuevo Serie 7 con la idea de desbancar a Mercedes. Esta nueva serie tendrá una reducción de peso respecto a la serie 7 anterior. Tras el lavado de cara que BMW presentó para su serie 7, esta nueva generación saldrá según apunta Auto Bild, para primeros  de 2016 aunque se podría anticipar antes ya que en 3 años es difícil poder decir con exactitud una fecha. Lo que si esta claro es que esta berlina de lujo tendrá muchos detalles que ahora mismo os contamos.

Tal y como hemos nombrado antes, esta nueva generación tendrá una reducción de 200kg respecto al modelo actual, lo que llevara a tener desde 1.600 a 1.900kg según su constitución, por eso se ha optado por tener algunas piezas en fibra de carbono para poder disminuir su peso.

Habrá novedades en su motorización. Se fabricara con 2 bloques. Uno de 4 cilindros y otro de 8 cilindros, teniendo una mecánica compartida con Rolls Royce para los mas altos de la gama. Como era de esperar, tendrá una versión hibrida que ya conocemos actualmente como el BMW Serie 7 Active Hybrid, pero  tendrá una evolución llamado sistema hibrido plug-in.

 

Mercedes presenta su motor turbo para la F1

nuevo motor de mercedes para el campeonato proximo de formula 1A pesar de que todavía queda medio campeonato, las escuderías como Mercedes ya están empezando a fabricar lo que será su nuevo motor de formula 1 para la próxima campaña. Los motores serán V6 Turbos los cuales marcaran el desarrollo del campeonato 2014, y dar con la tecla del simulador es una tarea que no debe faltar el mínimo detalle ya que al ser lo motores turbos muchos pilotos se tendrán que adecuar a la forma de conducirlos.

Tras la presentación de Renault hace unos días de su motor, esta vez le toca a la escudería de Mercedes el cual a realizado un video recreando una vuelta virtual al circuito de Monza  para que podamos escuchar como ruge el motor V6 con turbo.  En la recreación se puede observar como tanto en bajas como en altas vueltas, el motor rinde al máximo y una velocidad larga a tiempo real. Sin duda, un sonido que no tiene nada que ver con los motores actuales que tenemos en este campeonato.

Ofertas de alquiler de vehículos de larga duración

quienes somosAvicar saca al mercado nuevas tarifas mensuales para vehículos industriales. Son ofertas de alquiler de vehículos de larga duración los cuales llevan incluidos 3.000 Km mensuales, con un exceso de kilometraje sobre la tarifa con un descuento del 50%.

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  • Grupo K (Nissan nv400 o similar)——850 € / mes
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  • Grupo M-1 (Nissan Cabstar 20 metros cúbicos)——1050 € / mes

Estos precios no llevan incluido el IVA.

Los precios del kilometraje extra son:

  • Grupo I——-0.13
  • Grupo J——-0.19
  • Grupo K——-0.21
  • Grupo L——-0.23
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Estos precios no llevan el IVA incluido y hay que aplicarle un 50% de descuento.

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K-Tec Racing prepara el Renault Twingo RS

k-tec prepara el twingo rsPor todos es conocido desde el primer modelo el Renault Twingo. Pues bien, tanto el último  modelo como el anterior se sacó la versión RS la cual ha tenido una gran acogida por el público en general. Tanto es así que el preparador británico de Renault K-Tec Racing ha sacado al mercado unas modificaciones de motor muy buenas. Partiendo de los 133cv de potencia que tiene este 1.6 l , esta reprogramación consigue llegar a una potencia máxima de 163cv, donde junto con su peso consigue ser una máquina a tener en cuenta a la hora de comprar un coche potente.

Este kit no es solo una reprogramación electrónica. Los colectores de escape y la línea de escape son completamente nuevos en el coche, ya que al pesar menos y retener menos gases el coche aumenta también de potencia dando unos 2 o 3 cv más. Otra modificación es la instalación de unos árboles con un kit de Cat Cams Stage 1 los cuales tienen más grados y hace que el coche tenga más cv. Por ultimo, se instala una centralita totalmente nueva con un mapeado de inyección de gasolina mucho más agresivo. Lo único que no se prepara en este caso es el cigüeñal ni los pistones, los cuales se dejan de serie.

Con todos estos cambios de motor en el coche, se consigue un aumento de caballos de 133 a 163 a 7.000 vueltas y un par máximo de 192Nm. No se sabe todavía las mejoras en prestaciones ya que solo barajamos datos técnicos, pero no estamos lejos si decimos que el 0 a 100 Km. /h  lo podrá hacer en unos 8 o 7 segundos. El total de la preparación cuesta 2.625.60 libras con mano de obra incluida y tiene una garantía de 12 meses.

Aquí podemos ver la grafica de potencia que el Twingo RS obtiene con las mejoras de K-Tec.

grafica de potencia Twingo Rs k-tec