Recarga inalámbrica desarollada por BMW y Daimler

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Recarga inalámbrica desarollada por BMW y Daimler

La marca alemana de vehículos BMW y Daimler, están trabajando juntas para el desarrollo de un novedoso sistema el cual se podrá recargar las baterías de los coches eléctricos sin la necesidad ninguna de tener que usar cables. Esta recarga inalámbrica en los vehículos eléctricos, será un sistema muy útil.

BMW y Daimler se han unido para el desarrollo de un nuevos sistema de recarga inalámbrica para los vehículos de sus marcas que sean eléctricos e híbridos enchufadles. De esta manera quieren conseguir que estos tipos de vehículos sean más atractivos para todos los clientes a la hora de comprar un nuevo coche, sobre todo en su uso. Estas 2 grandes marcas del sector automovilístico cuentan con una fuerza cada vez mayor, con los sistemas para los vehículos parcial o totalmente eléctricos. De esta forma, esta nueva tecnología servirá para dar un gran empujón a una mejor comercialización de estos coches en el mercado.

Este sistema de recarga inalámbrica sin ningún tipo de cables se consigue de una manera muy sencilla. Está compuesto solamente por dos componentes que son una bobina principal y una bobina secundaria. La bobina principal esta totalmente integrada en el suelo, por ejemplo en el suelo de un garaje y la bobina secundaria va instalada en el vehículo, concretamente en el suelo. De esta manera al aparcarlo sobre la bobina principal instalada en el suelo del garaje, se recargará de manera automática. Esta recarga se realizan lentamente, tasando la potencia de 3.6 KW y una eficiencia de un 90%.

Mercedes, la cual es la marca de Daimler, será la primera en probar este nuevo sistema de recarga inalámbrica en sus coches híbridos como la berlina S500 Hybrid a partir de septiembre. Habrá que esperar a ver los resultados que se obtienen después de esta prueba de recarga inalámbrica y si conseguirán tanto BMW como Daimler aumentar su número de ventas de sus coches eléctricos e híbridos.

Por: Francisco Hernáez Calle | Google+

El coche de Google autónomo ya está en pruebas

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El coche de Google autónomo ya está en fase de pruebas después de varios años.

Google ha desvelado por primera vez desde que empezara su nuevo proyecto, un nuevo vehículo totalmente autónomo. Por increíble que parezca, este nuevo vehículo es capaz de circular por nuestras carreteras sin necesidad de conductor. Esta diseñado por la propia empresa Google y no lleva incorporado pedales ni volante. Hasta el día de hoy, Google siempre había dado algún tipo de información del progreso de su coche que se lleva estudiando desde hace varios años. Los estudios se han llevado a cabo tomando como base los modelos convencionales para el software de Google, con la finalidad de que este coche se conduzca solo y nunca permita el manejo del ser humano.

El coche de Google autónomo se ha presentado en la blog oficial de la compañía Google. Han informado de que, los vehículos autónomos son el futuro y que no tendrán ni volante ni pedales por qué no lo necesitan. Para ello,  el coche de Google autónomo tendrá un software que gestiona todo el trabajo que una persona tiene que realizar para poder conducir un vehículo.

Este prototipo solo dispone de dos asientos y es pequeño y compacto con una apariencia de lo mas futurista. Chris Urmson, director del proyecto, ha indicado que están trabajando en el proyecto para poder lanzarlo lo antes posible. También ha explicado que estos vehículos son muy pequeños pero que llevarán al usuario a su destino con tan solo pulsar un botón. Tanto el botón de arranque como el de emergencia, son los dos únicos botones que el vehículo tiene en su interior para interactuar con el usuario, ya que la interacción física con el coche se realizara a través de una aplicación para el móvil en la que el usuario decidirá cuál es el destino final al que quiere llegar. Google ante todo ha priorizado la seguridad para los pasajeros y ha planteado la idea de que si todo va bien, empezaran a probarse los prototipos en verano para poder ponerlos a prueba en la ciudad de California en los próximos años.

Por: Francisco Hernáez Calle | Google+

Primera feria del Carrozado de Vehículos en Sevilla

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Primera feria del Carrozado de Vehículos en Sevilla en Fibes

El Palacio de Exposiciones y Congresos de Sevilla (Fibes), acoge desde el día 22 de mayo la Primera feria del Carrozado de Vehículos en Sevilla, Fevecar. Este primer evento es pionero en la ciudad de Sevilla y se prolongara hasta el próximo día 24 de Mayo.

Con esta Primera feria del Carrozado de Vehículos en Sevilla se pretende de una manera muy especial promocionar el trabajo de todas las empresas dedicadas al trabajo diario del carrozado de vehículos y con el fin de poder abrir de esta manera nuevas vías de negocios en otros países y continentes.  Según han indicado en una nota informativa la Federación  de Empresarios del Metal, Fedeme y el mismo palacio de congresos de Sevilla, se cuenta en esta feria con una gran colaboración  de entidades y constituciones de este sector  como Anfacar, el Ayuntamiento de Sevilla, las empresas de limpieza municipales y transportes urbanos, la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio.

Con vista de esta nueva apertura de la Primera feria del Carrozado de Vehículos en Sevilla que sin duda será un éxito, se ha organizado una visita en la que participaran distintos integrantes de la organización entre ellos el presidente de Fedeme o el director de Fibes. Hasta hoy, podemos decir que han confirmado su visita más de 500 profesionales del sector y abra un total de 30 exposiciones entre empresas de sector y demandantes con el fin de poder conocer sus productos. Para ellos se ha habilitado un total de 7.000 metros para que puedan ser expuestos sin ningún tipo de problemas los diferentes servicios y productos que las empresas ofrecerán durante los días que dura esta feria.

La Oficina de Planificación  Estratégica y Desarrollo Empresarial de la Delegación de Relaciones Institucionales del Ayuntamiento de Sevilla, dispondrá de un stand en esta Primera feria del Carrozado de Vehículos en Sevilla para poder recibir a todos los empresarios que quieran  información sobre la ciudad desde el punto de vista industrial por si tienen la necesidad o les gustaría  instalar su empresa

Por: Francisco Hernáez Calle | Google+

Coches de segunda mano con valor de 3.000€, los mas demandados

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Coches de segunda mano. Suben las ventas según los años del vehículo.

La consultoría MSI para la Federación de Asociaciones  de Concesionario de la Automoción (FACONAUTO), ha realizado un estudio en el que refleja que el 42% de los coches de segunda mano los cuales se han vendido en el primer cuarto  de este año,  tienen un valor menor de 3.000€.  Esta estadística realizada refleja que las mayor parte de las transferencias que se han realizado en la compra y venta de coches usados, han sido por coches viejos y que tienen muchos kilómetros, pocos seguros debido a los años que tienen y evidentemente sin ningún tipo de garantía. De hecho, la contabilización realizada hasta el mes de abril el 50% de las gestiones se han realizado en la compra y venta de coches con más de 10 años.

Por otro lado, el inconveniente de las ventas de coches de segunda mano es que los concesionarios lo tienen cada vez más complicado para vender coches más “jóvenes”, sobre todo los que tienen de 1 a 3 años. Estos acumulan más de 10.000 unidades de stock. Este hecho trae consigo el aumento de los precios de los coches en torno a unos 10.518€ de media, según refleja el portal coches.net. El presidente de FACONAUTO, Jaume Roura ha declarado que  «Una parte muy importante de los coches usados que se venden en España son casi chatarra, todo un indicativo de que nuestro parque automovilístico no frena su envejecimiento. Es imperativo que ese 42% de coches con un valor residual menor de 3.000 euros se sustituya por modelos más seguros y poco contaminantes. La media de edad de los coches de segunda mano no bajará hasta que el mercado de coches nuevos no alcance niveles de reposición más altos para un país como el nuestro».

Si nos referimos al apartado de ventas de coches de segunda mano, los coches viejos y nos referimos a viejos a los que tienen más de 10 años,  tuvieron un crecimiento de un 15,7%, seguido de los coches con menos de 3 años con un 12.5%, que a su vez ocupó con sus ventas en el sector más de 17%. Los coches comprendidos entre 3 y 5 años, subieron sus ventas en un 6.6%  y los que tienen de 5 a 10 años  con un 2.2%. Si estos datos los desglosamos por comunidades, las ventas de coches usados subieron en todas salvo en las islas baleares  que tuvo una baja de un 10.9%.

Por: Francisco Hernáez Calle | Google+

Nuevo sistema de información de tráfico desarrollado por la Universidad de Granada

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Nuevo sistema de información de tráfico a tiempo real diseñado por la Universidad de Granada

 

Un grupo de investigadores de la Universidad de Granada, han diseñado un nuevo sistema de información de tráfico el cual es capaz de conocer en tiempo real el estado de las carreteras de nuestro país.

Este nuevo sistema de información de tráfico se trata de un dispositivo que ofrece una información detallada sobre el estado del tráfico real que sucede en nuestras ciudades, permitiéndonos así poder elegir uno u otro camino para desplazarse en coche para llegar a nuestro destino final. Este sistema ha sido presentado por la Universidad de Granada. Según los creadores de este sistema, es un método informativo de bajo coste, tiene una rápida implantación y es muy fiable, ya que emplea para la comunicación Bluethoot, que se encarga de recoger la información de el estado de las carreteras para enviarlo al servidor centrar y poder así el usuario tener acceso a esa información. Actualmente, el principal problema de los sistemas de información de las carreteras españolas está dividido en 2 partes. La primera es que no tienen la capacidad necesaria para identificar el número total de vehículos que detectan, por lo que no nos da un número exacto de vehículos en ese tramo de la vía. Y el segundo problema está en que para poder identificarlos supone un elevado coste en el sistema, por lo que lo hace bastante caros para poder cubrir todas las carreteras secundarias. Por este motivo, solo se suelen ubicar en las grandes y principales avenidas de las ciudades donde se concentran los mayores atascos.

Pedro Castillo es el principal investigador de este nuevo sistema de información de tráfico y pertenece al departamento de Arquitectura y Tecnología de Computadores de la Universidad de Granada. Pedro informa de que este nuevo sistema se está probando en las carreteras de Granada y Sevilla, donde se han llegado a colocar 20 nodos repartidos en diferentes puntos de las 2 ciudades para recoger los datos necesarios. Estos dispositivos captan también mediante ondas, los diferentes componentes electrónicos que tenemos en nuestro coche como señales GPS, Kit de manos libres y los teléfonos móviles de todos sus ocupantes. Esto último puede afectar gravemente a la privacidad del usuario, por ello han querido informar y dejar muy claro que los datos que se recopilan en sus servidores centrales no asocian a ningún usuario , ya que no existe ningún tipo de información que haga posible la información de los datos con los datos del usuario en concreto.

Primeras informaciones sobre el coche autolavable de Nissan

coche-autolavable-de-NissanCoche autolavable de Nissan. Primeras impresiones en Nissan Note

El coche autolavable de Nissan ya está en pruebas en su Nissan Note. Este sistema es una nueva pintura que repele el barro, la lluvia y la suciedad. Esto quiere decir que si finalmente este nuevo sistema sale al mercado para sus coches, los clientes que lo compren no tendrán que lavar nunca más su coche.

 

Es una nueva pintura súper-hidrofóbica y oleofóbica, y Nissan lo lleva probando durante un tiempo vertiendo sobre el coche que está pintado aceites y agua, repelando así estas sustancias. El primer coche autolavable de Nissan es el Nissan Note. Para poder reforzar la venta de esta nueva pintura y poder hacer que llegue con más fuerza al cliente final, los ingenieros del Centro Técnico de Nissan en Europa, probarán de cara al público el Nissan Note autolavable en los próximos meses en varias condiciones de uso. A esta nueva tecnología, la han bautizado bajo el nombre de Ultra-Ever Dry. Se ha creado a partir de una creación de una capa protectora de aire entre la pintura y el coche, para poder detener salpicaduras de agua y demás sustancias que ensucian el automóvil.

El Nissan Note ya ha sido utilizado otras veces para probar la tecnología autolavable. El coche autolavable de Nissan ya trae incorporado la función de limpieza y secado automático para la cámara trasera, la cual utiliza unos chorros de aire comprimido para mantener siempre la lente de la cámara limpia y poder así asegurar que los sensores del coche funcionan perfectamente.

Esta pintura la desarrolla y la comercializa una empresa llamada Ultra Tech International Inc, la cual ha respondido perfectamente al uso cotidiano en condiciones normales y extremas de lluvia, salpicaduras de barro y otras sustancias, escarcha y aguanieve en el coche autolavable de Nissan. De momento, Nissan no tiene fecha para aplicarla a todos los modelos de la marca,  pero la marca nipona seguirá trabajando en ello para poder incluirla como una opción más a la hora de comprar un coche. A continuación, os dejamos un vídeo para ver su eficacia.

Por: Francisco Hernáez Calle | Google+