Renault, Toyota, Nissan…. son algunas de las marcas que poco a poco los vehículos eléctricos van haciéndose con las carreteras de nuestras ciudades aunque todavía tengan por delante mucho trabajo para optimizar todo su rendimiento. El último paso que se ha dado respecto a los coches eléctricos ha sido en el Salón del automóvil de Frankfurt, donde la noticia la ha dado Nissan la cual se ha puesto en acuerdo con el ayuntamiento de Barcelona para que los taxis de la ciudad sea el e-NV200.
Este vehiculo será fabricado totalmente en Barcelona justamente en la fabrica Zona Franca que Nissan tiene instalada allí. Esto será a partir del 2014. Aparte de también dedicarse al transporte publico, se baraja la posibilidad de que este modelo también se use para el transporte de mercancías. Por su parte, las autoridades catalanas se han puesto manos a la obra y están instalando ya las correspondientes zonas de cargas rápidas para estos vehículos así como un sistema de incentivos a conductores. También se esta estudiando la posibilidad de que puedan hacer paradas especificas y un mecanismo de control la cual tengan preferencias en paradas especificas con en aeropuertos o estaciones de trenes.
Os dejamos unas imágenes para que os vayáis haciendo a la vista con el coche el cual dentro de muy poco veremos circulando por la ciudad condal.
Son muchos los nombres con los que Ford denomina su sistema de applink. El ultimo mas conocido es Ford Sync, ya que fue presentado hace poco en Estados Unidos para su comercialización.
Se han realizado hace pocos días las nuevas pruebas Euroncap de los nuevos modelos de Lexus, Mazda, Mitsubishi y Opel. Tanto el Lexus IS300 h como el Mazda 6 han conseguido las máximas estrellas en seguridad, osea 5 estrellas. Sin embargo el Mitsubishi Space y el Opel Adam solo han podido conseguir un máximo de 4 estrellas, que es el número estándar que consiguen la mayoría de los modelos. La mayoría de los modelos que realizan estas pruebas consiguen un 90% de seguridad en la protección de adultos, por lo tanto los controles de velocidad, los cinturones de seguridad y demás acondicionantes de seguridad tanto activa como pasiva son el criterio definitivo para proceder a tener entre 4 y 5 estrellas en las pruebas de test crash. Ahora les enseñamos los videos de cómo estos 4 modelos han conseguido sus diferentes certificaciones de seguridad.
BMW y el grupo PSA han roto su colaboración. Según el diario Les Echos, BMW y PSA no trabajaran juntos hasta 2016. Esta ruptura puede venir a partir de que BMW quiere introducir en sus modelos de MINI un motor propio de la marca. A este hecho hay que añadirle que el grupo PSA ha tenido una reciente relación con el grupo General Motors, el cual no le ha hecho gracia a BMW. Recordemos que ha principio de año PSA y GM firmaban un contrato el cual redactaba que GM iba a utilizar los motores del grupo PSA para sus coches de OPEL, justamente en tres plataformas que son comunes de la marca francesa y ha BMW no le ha hecho gracia este hecho.
Hace poco llegaba la noticia de que la Unión Europea quería establecer límites de velocidad a los vehículos para obligar al conductor a respetar todas las velocidades máximas en la carretera mediante sistemas electrónicos. Pues bien, la UE ha desmentido totalmente esta noticia. Al parecer resulta ser un mal entendido entre la prensa británica y lo dicho en el comunicado. En la frase donde se refería los limites de velocidad se olvidaron de comentar esta frase: La Comisión no tiene prevista —ni planteada— siquiera una recomendación no vinculante. Nada más allá de eso”. Por supuesto esto cambia totalmente el sentido de la frase que la prensa británica quiso darle.