Fiat compra un 3.3% de las acciones de Chrysler

fiat compra 3.3% de acciones de chryslerEl grupo italiano Fiat ha realizado una compra de acciónes de un 3.3% de Chrysler. Con esta acción de compra estudiada desde mediados de 2012, se plantea tener el control total del grupo Chrysler para poder ser un rival fuerte en el mercado ante Toyota, General Motors o Volkswagen. Las acciones de Chrysler las posee el grupo empresarial VEBA, el cual es un fondo de inversión y seguros médicos de todos los trabajadores y jubilados de la factoría Chrysler. Con esta compra, Fiat ya tiene 3 de sus 6 posibles opciones del total, teniendo así un control digamos casi total de un 68.49%.

Todavía no podemos decir que Fiat haya llegado a un acuerdo para comprar las acciones de VEBA, ya que ambas partes por el momento están muy alejadas de poder llegar a un acuerdo económico. Fiat valora la parte de los fondos de VEBA en 4.200 millones de dólares, mientras que VEBA lo cifra en 10.300 millones de dólares.

2009 fue el año en el que Fiat empezó a fijarse en esta marca para poder hacerse con todos sus servicios comprando el 20% y que poco a poco este porcentaje ha ido aumentando hasta llegar a un 75% en el próximo año. Según fuentes informan de que VEBA y Fiat aunque no estén muy de acuerdo en el precio de las acciones, podrían llegar a un acuerdo durante esta semana, aunque a Fiat todavía tiene un año mas para poder esperar y llegar a un acuerdo mejor si lo consigue.

El tramo con más accidentes en Ciudad Real

Tramo de accidentes en Ciudad RealEn el mapa de puntos negros de las carreteras españolas el más remarcado se encuentra de la carretera N-420 a la altura de Poblete (Ciudad Real), tramo donde se concentra el mayor número de accidentes siendo de más de 140 veces superior a la media española según comunica AEA (Automovilístas Europeos Asociados) tras el análisis de las carreteras del Estado.

Castilla-La Mancha encabeza el ranking con seis de los 50 tramos de carreteras más peligrosas, concretamente en Cuenca y Ciudad Real, en esta última se encuentra, en el kilómetro 192 de la N-420 el tramo que más accidentes por densidad de tráfico del país. Sin embargo el punto negro con mayor número de víctimas y accidentes se encuentra en el kilómetro 238 de la A-7 en la provincia de Málaga, frente a Arroyo de la Miel, concentrando 59 accidentes y 96 víctimas.

La carretera N-420 de Ciudad Real cuenta con tres puntos (kilómetros 192, 187 y 182) entre los 50 más peligrosos y la N-400 a su paso por Cuenca en el kilómetro 159 como uno de los 10 tramos más peligrosos y el kilómetro 168 que ocupa el puesto número 11.

El informe redactado por la AEA incluye 180 kilómetros de carreteras, entre los que hay autovías convencionales, autovías y autovías de peaje de 53 vías en 37 provincias. De estos 180 km. uno de cada cuatro ya estaba especificado como tramo de concentración de accidentes el año pasado, siendo solo 5 los señalizados como “puntos negros”.

El estudio para realizar la clasificación está basado en el Índice de Peligrosidad Medio del Ministerio de Fomento obtenido durante el periodo 2007-2011.

Google interesada en los coches eléctricos

coche-googleLa semana pasada acontecía la consecución de un nuevo récord de velocidad en coches eléctricos llegándose a casi 330 Km/h, sin embargo la gran noticia del evento puede no ser esa sino la presencia de Google mediante su CEO Eric Schmidt ¿Por qué pensamos que puede ser esto una gran noticia? Es bien conocido que cuando Google anda detrás de algo lo consigue, esto unido al interés de la compañía por los coches eléctricos nos hace esperar algo más.

 Hace algún tiempo veníamos escuchando rumores sobre la posibilidad de que Google adquiriese un porcentaje de Tesla, a la que tienen bastante aprecio. Si no conoces Tesla Motors debes saber que es conocida por su comercialización de coches eléctricos.

Uniendo todo esto abordamos (y no somos los únicos, ni mucho menos) la idea de que Google pueda meter sus enormes brazos en la industria de los coches eléctricos, el mismo Schmidt se atrevió a afirmar que cree que los coches eléctricos son a los de combustible lo que la cámara digital a la analógica, poniéndolos como protagonistas del mundo del motor para dentro de 20 años a lo sumo. La opinión de los fabricantes es bien distinta, los coches eléctricos no sustituirán, al menos de momento, a sus homólogos más contaminantes.

Teniendo un considerable peso la opinión de los fabricantes me remito a las palabras del presidente de Nintendo, Satoru Iwata, para dar la razón a Schmidt: “se creyó que era imposible que un ser humano pudiera  correr una milla en cuatro minutos. Sin embargo, una vez que la primera  persona rompió ese récord, otras 23 personas más pudieron […] Hay muchas cosas que no hacemos simplemente porque creemos que no podemos hacerlo”. Quizás “no sea posible” porque no se cree posible o porque no interesa que lo sea, quizás sea necesario que un enorme monstruo económico como lo es Google se interese.

Google aseguró también que tiene interés en cualquier campo de la innovación y que es partícipe del avance de los coches eléctricos pero que no tiene claro dónde encaja su compañía.

Lo que nadie duda es que si Google se sumerge en la industria del automóvil podría suponer un enorme problema para la competencia y, por qué no, el inicio del cambio definitivo hacia una industria del automóvil ecológico.

3ª Fábrica de PSA Peugeot Citroën en China

grupo psa se centra en la produccion en chinaEl grupo francés Peugeot Citroën PSA abrió el martes (02/07/2013) la que ya es su tercera fábrica en China, y es que la gran dependencia de la venta de sus automóviles en el mercado doméstico por parte de la compañía  unida a la crisis económica mundial entre otras razones han llevado al grupo a una situación bastante delicada.

La expansión que experimenta PSA en el gigante asiático es justo lo que necesita la compañía para contrarrestar la situación del grupo en Europa y especialmente en Francia donde la estrepitosa caída libre del mercado ha colocado el volumen de ventas  de este mercado en el de hace 20 años.

Siguiendo la enorme expansión económica de la que está llamada a ser la 1ª potencia económica mundial salvo caso de catástrofe, las ventas de PSA en China han aumentado un 32% en los últimos cinco meses, llegando a casi 324.000 unidades, muy por encima de la media de crecimiento china (un 15%). El jefe de operaciones para Asia del grupo, Grégoire Olivier, fijó el objetivo de ventas en 557.000 unidades, 57.000 más de lo previsto en un principio. Parece obvio que China, con estas tres fábricas, se convertirá en el primer mercado de la compañía por delante incluso de Francia en 2015.

Esta nueva factoría está abierta en colaboración con Dongfeng Motor Corporation que cuenta con una amplia experiencia en la fabricación de automóviles de otras grandes marcas como el Honda CR-V, el Kia Carnival, el Hyundai Accent o el Nissan Sentra además de camiones pesados y otros modelos de estas marcas. Localizada en Wuhán una ciudad situada en la provincia de Hubei al este de China, la compañía producirá en esta fábrica los modelos 301 de Peugeot y el C-Élysée de Citroën con los ojos puestos en aumentar la producción anual chino hasta la cantidad de 750.000 unidades, prevista para 2015.

¿Realizaremos el montaje de nuestros propios vehículos?

coche montado por el usuario El diseñador de automóviles Nir Siegel recibió el primer premio de la Royal College of Art por un concepto revolucionario a la vez que utópico, al menos de momento, consiste en descargar el diseño del coche que vayamos a comprar, con el que podremos imprimir las piezas del modelo en una impresora 3D y realicemos el montaje del vehículo nosotros mismos.

La idea bautizada Génesis se basa en las impresoras 3D. que poco a poco comienzan a comercializarse. El procedimiento de adquisición del vehículo comenzaría con la elección del modelo del mismo y su configuración seguidos de la impresión de las piezas y su posterior montaje con su respectivo manual  como si de un juego de piezas de Lego se tratase.

Piezas para el montaje del vehículoTras estos párrafos el lector puede pensar que el montaje de un coche partiendo de todas sus piezas por separado es impensable para un particular, pero lo cierto es que la industria del automóvil, más concretamente Toyota, tiene recientes precedentes, hablamos del Toyota Camette que fuera presentado en el Salón del Juguete de Tokio de 2012 y que tiene una segunda parte en el Toyota Camette57s.

Este último está compuesto por la insignificante cifra de 57 piezas con 3 plazas (una delantera y dos traseras), asientos y pedales ajustables y motor eléctrico que alcanza hasta los 70 km/h y siendo ampliamente personalizable. Las dimensiones del coche son reducidas 3 m de largo, 1,44 m de  ancho y un metro de alto, debido a sus reducidas dimensiones no posee puertas para facilitar el acceso al interior del mismo. El precio previsto hasta el momento es la principal causa de su no salida al mercado.

El fabricante Mitsuoka Motor, curiosamente también japonés, ha incluso comercializado un vehículo que se adquiere por partes. El K-4, que así se llama el modelo, tiene un tiempo de montaje aproximado de 3 días (bastante superior al de Toyota) y una velocidad limitada en 50 km/h. Hasta aquí todo son desventajas con respecto al Camette y más aún al decir que es monoplaza, sin embargo sus 2,5 m de largo y su precio 5.000 € hacen del K-4 una posibilidad real para su uso en núcleos urbanos.

La web como escaparate de compra de vehículos

las web como escaparates para vender cochesLa búsqueda de vehículos para la compra por internet es la principal búsqueda en este sector. Según el último estudio realizado muestran que el 90% de los compradores de vehículos recurren a la vía de internet para llevar a cabo su compra. Se suelen utilizar las tablets y los Smartphone. El 78.8% de los usuarios recurren a web especializadas en contenidos del motor y el  54.7% usan las webs de fabricantes. También recurren a blogs y foros con una cifra de un 39.1%, en las webs de concesionarios un 33.8% y por ultimo en las redes sociales con un 13.5%. La mejor calidad y objetividad para el usuario es el entorno web con un 69.5% y el acceso a diversos descuentos y ofertas en un 69%.

Un 40.8% de los usuarios se disponen sin problemas a la compra de coches por internet dependiendo de las garantías que se les ofrezca y valorando el precio. El uso de las tablets está en alza ya que es el medio más utilizado para la búsqueda de vehículos de segunda mano. En contra los Smartphone se usa en un solo 4.6%  aunque esta cifra va en aumento. La información más buscada para la compra de un vehículo es el precio, características y accesorios. Un 44.3% de los encuestados afirman que tienen claro el modelo y marca del vehículo a buscar, mientras que el 30.6% comenta que no tiene una marca clara  ya que busca lo más accesible a su economía. El 63% afirma que se encuentra influenciado por las opiniones de otras personas profesionales del sector. También se guían de web especializadas y gente cercana.