ASAGA apuesta por pagos con tarifas variables en los parking

asaga-parking-tarifas-dinamicas-rent-a-car-sevillaLas empresas que gestionan las tarifas de los aparcamientos en España apuestan por implementar tarifas dinámicas para mejorar la accesibilidad a los parking en las grandes ciudades, según afirmaron las grandes firmas de aparcamientos durante el Congreso Europeo del Aparcamiento que se ha celebrado recientemente. Con esto queremos decir que la extensión de pago sin efectivo supondrá un importante cambio en el sector en los próximos años, según informo la Asociación Española de Aparcamientos y Garajes (ASAGA). Otro de los retos lo engloban las nuevas tecnologías de equipamiento en los parking y la introducción del coche eléctrico. Junto a todo esto apuestan también por aumentar la atención de los clientes y poder considerar este sector como un gran proveedor de servicios.

Este congreso se ha celebrado en Dublín también se alerto de de varias claves que en un futuro pueden que no sean beneficiarias para este sector, como las negativas consecuencias de un aparcamiento no controlado por estas nuevas medidas que quieren implementar, llevado a cabo una mala gestión en algunos parking de las grandes ciudades. Por ultimo también se comento que hay que tener cuidado a la hora de fabricar nuevos aparcamientos y parking privados  en los cascos históricos ya que algunos se realizan en calles comerciales y hay que hacer una buena gestión para que mantener atractivo el centro de la ciudad.

Renault y Nissan acercan posturas con Daimler para la nueva generación de chasis

renault_nissan_daimler-rent-a-car-sevillaEl grupo Renault-Nissan están negociando actualmente con el fabricante de chasis Daimler para el desarrollo de un nuevo chasis para sus coches. De esta manera, al unirse finalmente, se podrían comercializar en la categoría de no Premium. Carlos Gosh como Dieter Zetsche, están buscando nuevas ideas que poder sacar al mercado y que sea beneficiario para los dos grupos, ya que este acuerdo lleva en marcha desde hace 3 años. Uno de estos acuerdos es usar una plataforma de coche que sea para Renault y Nissan  y no solo para Infiniti y Mercedes. Carlos Gosh explico en el salón de Frankfurt que «Cuando hacemos una plataforma no es para una marca, la plataforma pertenece a la compañía”.

En cuanto a los costes para los chasis, ya no se pueden reducir más los presupuestos para las nuevas plataformas ya que una plataforma puede servir para muchos modelos de diversos tamaños en muchas marcas. Actualmente, la plataforma de MFA que Mercedes utiliza en sus coches como el Clase A, Clase B entre otros, es la misma que utiliza Infiniti en el Q30 que se fabricará en Reino Unido en mayo de 2015.

Las declaraciones de Carlos Gosh, dejan una puerta abierta de que la próxima generación de chasis CLA se pueda fabricar en México a partir de 2015 pero informa de que Dieter Zetsche presiona y mucho para que esto se produzca definitivamente y que el nuevo Infiniti Q30 se fabrique en México.

La falta de sueño provoca muchos accidentes

dgt-ses-estudio-sueño-al-volante-rent-a-car-sevillaLa Dirección General de Tráfico (DGT) y la Sociedad Española del Sueño (SES) empiezan una campaña a nivel europeo bajo el lema de “Despierta Europa, no te duermas al volante”. Su principal idea es enfocar esta campaña a prevenir los accidentes causados por la falta de sueño y el quedarse dormidos al volante del vehiculo. En la Web de la DGT han sacado una encuesta a rellenar totalmente anónima  sobre las experiencias de los conductores que han sufrido somnolencia al volante teniendo así un accidente. En esta campaña, se han puesto en contacto con diversos doctores que tratan este tipo de casos, informando de que existen dos tipos de conductores más propensos a la hora de sufrir este tipo de accidente. Si los enumeramos, los primeros son esos conductores con una enfermedad diagnosticada como la apnea del sueño o narcolepsia, y los segundos los engloban aquellos conductores que no han recibido ninguna evaluación sobre estas enfermedades. Por eso los especialistas  hacen mucho hincapié en que deben de realizarse todas las pruebas necesarias para diagnosticar estas enfermedades, ya que muchos conductores lo padecen pero no se tratan.

Por esto, el 10% de la población española sufre la enfermedad de insomnio crónica, por lo que se añade que 1 de cada 3 personas lo sufren de forma esporádica. La SES y la DGT recomiendan que se cumpla con los horarios de sueño, que se evite conducir de noche a no ser que sea estrictamente necesario, no tomar ningún tipo de sedante que pueda producirnos sueño, planificar paradas en los viajes cada 200km o 2 horas como máximo, y que en caso de detectar algún síntoma de sueño, para el vehiculo de forma inmediata.

Se acerca el final del Acero en los automóviles

fin-de-acero-fabricaciones-coches-rent-a-car-sevillaEn la industria del automóvil ya se esta notando el punto y final sobre la producción de coches en acero. Como es normal, tenemos que analizar como afectara este cambio a las reparaciones de los coches ya que prometen diversos materiales compuestos para la formación del automóvil. Realmente hablamos de una conversión de muchos puestos de trabajos en las fábricas que se dedican al tratamiento de materiales y compuestos para embellecimientos y superficies del coche. A lo largo de los años el uso masivo del acero ha llevado al sector de postventa y recambios muy a la par que a la industria de la metalurgia. Durante todos estos años se han podido ver técnicas de reparación en la cual nos han permitido observar resultados muy a la altura de los diseños del coche ya que llevamos muchas décadas de experiencia.

Hoy en día se pueden reconstruir y fabricar vehículos totalmente realizados en acero, ofreciendo las mismas características de seguridad y respuesta que cualquier otro coche fabricado últimamente. Uno de los pilares inamovibles del sector dedicado a la reparaciones de los automóviles han sido contar siempre a lo largo de todos estos años con el acero como principal materia prima para la construcción y reparación de vehículos, añadiendo claro esta otros materiales como resinas y plásticos para poder realizar reparaciones mas sencillas y de mas bajo coste.

Jaguar afirma que aspira a convertirse en la referencia de las fabricaciones de coches en aluminio, y que liderará una lista en la cual será cabeza de serie ya que no todos los talleres podrán dedicarse a este tipo de reparaciones. En el caso de BMW, ha sido el primer fabricante en apostar en la fabricación de los primeros modelos realizados con polímetros reforzados con fibra de carbono (CFRP)

Materiales como el Magnesio y polímeros reforzados con fibra de carbono, GFRP, también serán protagonistas de este proceso de sustitución del Acero. Esto será todo un desafío para ver que tal se adapta al cliente ya que estos materiales aumentaran los costes de reparación.

Asi será el nuevo BMW I8 para la producción en serie

bmw-i8-rent-a-car-sevillaYa ha salido a la luz las imágenes de cómo será verdaderamente en la producción de cadena el nuevo modelo de BMW llamado BMW I8. Hace un par de años que se presento este modelo como prototipo llamado I8 Concept, y tal y como vimos en aquellas imágenes, se han respetado la mayoría de sus características eso si, con algunos cambios para poder superar las obligadas normativas.

Una de las partes que siguen siendo iguales son las puertas, pero han sufrido una pequeña modificación las cuales son un poco mas pequeñas y no son enteramente de vidrio. En su parte interior el salpicadero seguirá teniendo su forma básica pero los botones que lo componen han cambiado bastante. Este modelo se presentara en el salón de Frankfurt junto al nuevo I3. Serán los dos modelos eléctricos de BMW que aportaran mucha frescura en el mercado. Tendrá una potencia de 362 CV, una autonomía eléctrica de 32 kilómetros y un tanque de gasolina de 500 kilómetros. Su consumo esta homologado en 2.5l/100km y una aceleración de 0 a 100 Km. /h en tan solo 4.5 segundos.