Nuevo record de Renault en Nürburgring
El mítico circuito alemán de Nürburgring ya tiene un nuevo dominador en la categoría de tracción delantera. El nuevo record de Renault en Nürburgringha sido posible con el nuevo Renault Megane RS 275cv Trophy-R, el cual ha cumplido totalmente su objetivo de su programa #Under8 en el que consistía arrebatar el titulo al nuevo Seat León de conseguir el mejor tiempo.
Solo se producirán 250 unidades de este Mégane Trophy RS 275. El propietario de cada uno de esta serie sabrá que tendrá en sus manos el coche más rápido de tracción delantera que ha pisado el circuito de Nürburgring-Nordschleife. El equipo técnico de la fábrica de Renault Sport ha trabajado a fondo y sin parar para preparar este Mégane, basándose en el estilo del antecesor Mégane R26R, que también fue sacado al mercado en unidades limitadas. Ha conseguido bajar su peso 100 kg eso si, sin ningún equipamiento opcional y remplazado los 5 asientos Recaro que trae el coche por dos Recaro Pole Position con 2 arneses de seguridad de 6 puntos, una batería súper ligera de tipo ión-litio y unos frenos de unas muy altas prestaciones.
Además en la parte mecánica, se ha incorporado un escape Akrapovic, unos amortiguadores Ólhins y unos neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2, con un compuesto especifico para esta prueba. El Mégane 275 sin ser RS monta el chasis Cup, el cual es el más rígido de la marca Renault una caja de cambios manual de 6 velocidades y una electrónica que incluye un diferencial de deslizamiento limitado de serie. El tiempo que ha realizado este nuevo Renault Megane RS 275 Trophy-R para poder desbancar al Seat León ha sido por debajo de los 8 minutos. 7:54 minutos frente a los 7:58 que marco el Seat León.
Aquí os dejamos el video de la vuelta entera en el Megane RS para que podáis ver como sucedió.
Por: Francisco Hernáez Calle | Google+
Audi ha anunciado de forma oficial que habrán cambios en sus motores 2.0 TDI y 2.0 TFSI en los modelos a4 a5 y Q5. En el caso de los motores de gasoil 2.0 TDI, antes llevaba una potencia de 140 CV, pues bien, ahora se ha modificado y rendirá una potencia de 150 CV. Este motor tendrá un valor menor de emisiones de CO2 y una menor fricción comparado con el modelo anterior. Por otra parte, el motor 2.0 TFSI pasa de tener 211 CV ha tener una potencia de 225 y lo mejor de todo, sin tener que aumentar el valor del consumo para llegar a estos caballos. Por ejemplo, el Audi A4 2.0 TFSI tendrá una caja de 6 velocidades y una aceleración de una décima menos que antes en el 0 a 100 Km. /h. Se ha comprobado que el consumo se ha bajado medio litro.
Lo nuevo de Volkswagen hibrido se llama Jetta Hybrid. Este coche es un hibrido con un motor térmico sobrealimentado y con una transmisión automática de doble embrague en este caso DSG de 7 velocidades. Su precio es bastante alto ya que estamos hablando de que son 30.750€ por lo que es la alternativa más cara del Jetta. Para este coche hay dos tipos de acabados, estando el acabado Hybrid o el Hybrid Sport.
