Las ventas de híbridos bajan frente a las ventas de los electricos

decaen las ventas de los coches hibridos frente a los coches electricosLa venta de los coches híbridos ha sufrido una notable bajada de un 4.6% comparado con el mismo semestre del año pasado. Este año se han vendido un total de 4.921 unidades en nuestro país.

Sin embargo, la venta de coches eléctricos ha aumentado notablemente en un 47% siendo un total de 328 unidades matriculadas. Este éxito ha sido realizado por la unión de Endesa y Mitsubishi ya que  por ejemplo en Málaga  se podía adquirir el modelo Mitsubishi i-MIEV en leasing con un precio muy ventajoso. No podemos decir si mas adelante podrán subir el número de unidades para esta oferta ya que había un total de 200 unidades y ya están todas reservadas.

Durante el primer semestre cabe destacar que el Prius no ha sido el coche más vendido, siendo el Auris el que más ventas ha cosechado durante este tiempo. Honda ha sufrido una caída con su modelo Jazz y ha pasado de las 95 unidades vendidas ha solo 13.El grupo PSA pierde fuerza en este sector pese a que el modelo 508 cogía fuerza al inicio de su campaña.

El Renault Twizi no entra en esta lista ya que no se considera un vehiculo eléctrico al ser un cuadriciclo, pero si puede ser que alcance el liderato con el ZOE ya que su precio es muy rentable pese a que las baterías son de alquiler y no del propietario cuando se adquiere el coche.

La FIA modifica los kilómetros entre los tramos

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El próximo día 28 de Junio se concentran en Goodwood, la comisión del WRC para debatir varios asuntos referidos al futuro del campeonato. Algunos de los temas a tratar que ya sabíamos que podrían haber modificaciones con respecto a este año son los coches S2000 de los cuales todavía no tenemos información de la homologación obligatoria que han de tener estos coches. Otra nueva normativa que quieren implementar para el 2014, es una nueva limitación de los km a recorrer entre los tramos cronometrados, siendo un total de un 25% respecto al kilometraje total. Los rallyes como Suecia, Finlandia o Gales podrían tener un problema grave, ya que en sus recorridos totales no superan el 21%. Otro país que también tendría un problema sería Portugal, ya que poner una súper especial por las calles de Lisboa, dispararía el numero de kilómetros a recorrer, por lo que se plantearían la no incorporación de ese tramo en su calendario. En el rally de España el cual se disputa en Barcelona, no tendrían este tipo de problemas, ya que todo el recorrido de las pruebas se realiza en Tarragona. Otros dos países como Australia o México, tampoco tendrían problemas porque no tienen grandes distancias a cubrir entre tramos, superando el 38% de kilómetros en el recorrido entre pruebas.